Steeda vylepšil Ford Explorer ST brzdami z Mustang Shelby GT350R
Ford Explorer ST s brzdami Shelby GT350R od Steeda
Steeda vylepšil Ford Explorer ST brzdami z Mustang Shelby GT350R
Steeda Autosports vylepšil Ford Explorer ST pro 2025 brzdami z Mustang Shelby GT350R. Zastavovací vzdálenost se zkrátila na 29 metrů. Více o úpravách.
2026-02-22T10:35:17+03:00
2026-02-22T10:35:17+03:00
2026-02-22T10:35:17+03:00
Steeda Autosports vylepšil model Ford Explorer ST pro rok 2025 instalací brzdového systému z vozu Ford Mustang Shelby GT350R. Tato úprava vedla ke zlepšení brzdných výkonů crossoveru.Standardní Explorer ST se obvykle zastaví z rychlosti 60 mph (96 km/h) na vzdálenost asi 33,2 metru. V testech společnosti Steeda činila průměrná brzdná dráha před úpravou 31,7 metru. Po montáži brzd Shelby GT350R se zastavovací vzdálenost snížila na průměrných 29 metrů ve třech pokusech.Brzdové kotouče GT350R mají přibližně o 10 % větší průměr než původní díly, přičemž přidávají pouze 0,34 kg hmotnosti. Brzdové třmeny a kotouče mají typickou červenou barvu Race Red, což crossoveru dodává agresivnější vzhled.Tento projekt navazuje na dřívější vývoj vlastního ladění pro Explorer ST po přístupu k systému Fully Networked Vehicle. Nejnovější upgrade pokračuje v úsilí o vylepšení schopností modelu. Celkově ukazuje, jak lze komponenty z výkonných modelů značky využít ke zvýšení efektivity bez zásadních konstrukčních změn.
Steeda Autosports, Ford Explorer ST, brzdový systém, Mustang Shelby GT350R, brzdná dráha, tuning, crossover, výkon
2026
Michael Powers
news
Ford Explorer ST s brzdami Shelby GT350R od Steeda
Steeda Autosports vylepšil Ford Explorer ST pro 2025 brzdami z Mustang Shelby GT350R. Zastavovací vzdálenost se zkrátila na 29 metrů. Více o úpravách.
Michael Powers, Editor
Steeda Autosports vylepšil model Ford Explorer ST pro rok 2025 instalací brzdového systému z vozu Ford Mustang Shelby GT350R. Tato úprava vedla ke zlepšení brzdných výkonů crossoveru.
Standardní Explorer ST se obvykle zastaví z rychlosti 60 mph (96 km/h) na vzdálenost asi 33,2 metru. V testech společnosti Steeda činila průměrná brzdná dráha před úpravou 31,7 metru. Po montáži brzd Shelby GT350R se zastavovací vzdálenost snížila na průměrných 29 metrů ve třech pokusech.
Brzdové kotouče GT350R mají přibližně o 10 % větší průměr než původní díly, přičemž přidávají pouze 0,34 kg hmotnosti. Brzdové třmeny a kotouče mají typickou červenou barvu Race Red, což crossoveru dodává agresivnější vzhled.
Tento projekt navazuje na dřívější vývoj vlastního ladění pro Explorer ST po přístupu k systému Fully Networked Vehicle. Nejnovější upgrade pokračuje v úsilí o vylepšení schopností modelu. Celkově ukazuje, jak lze komponenty z výkonných modelů značky využít ke zvýšení efektivity bez zásadních konstrukčních změn.
