Manhart upravil BMW M760Li s dvanáctiválcem: tuning posledních V12
Manhart představil upravené BMW M760Li s dvanáctiválcem
Manhart upravil BMW M760Li s dvanáctiválcem: tuning posledních V12
Tuningová společnost Manhart vylepšila BMW M760Li xDrive G12 s dvanáctiválcem na 711 koní. Zjistěte detaily o výkonu, designu a budoucnosti modelu.
2026-03-01T11:29:32+03:00
2026-03-01T11:29:32+03:00
2026-03-01T11:29:32+03:00
Tuningová společnost Manhart představila upravenou verzi BMW M760Li xDrive z generace G12, což je jeden z posledních modelů řady „7“, který disponoval dvanáctiválcovým motorem. S koncem výroby dvanáctiválců u BMW se tuněři stále věnují stávajícím vozům.Základní 6,6litrový dvanáctiválec N74 s biturbo byl vylepšen a nyní dosahuje výkonu 711 koní a točivého momentu 1 050 Nm. Sériová verze zrychlovala ze 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy a s balíčkem M Driver dosahovala maximální rychlosti 305 km/h. Manhart pro tuto upravenou verzi nezveřejnil nové výkonnostní údaje.Vůz je vybaven nerezovým sportovním výfukovým systémem s ovladatelnými ventily a upravenými sestavami. Podvozek byl snížen přenastavením pneumatického systému. Kola o průměru 21 palců nesou pneumatiky 255/35 vpředu a 295/30 vzadu. Karoserie je doplněna o uhlíková vlákna, včetli spoilerů a krytů zrcátek.Interiér je čalouněn hnědou a béžovou kůží. Tento projekt ukazuje, jak lze tuningem zachovat a vylepšit charakteristiky posledních BMW s dvanáctiválci. Do budoucna společnost plánuje obnovit označení M760, ale s novou generací osmiválcového motoru.
Manhart, BMW M760Li, tuning, dvanáctiválec, BMW M760Li xDrive, výkon, automobilový tuning, V12, BMW řada 7, sportovní auto
2026
Michael Powers
news
Manhart představil upravené BMW M760Li s dvanáctiválcem
Tuningová společnost Manhart vylepšila BMW M760Li xDrive G12 s dvanáctiválcem na 711 koní. Zjistěte detaily o výkonu, designu a budoucnosti modelu.
Michael Powers, Editor
Tuningová společnost Manhart představila upravenou verzi BMW M760Li xDrive z generace G12, což je jeden z posledních modelů řady „7“, který disponoval dvanáctiválcovým motorem. S koncem výroby dvanáctiválců u BMW se tuněři stále věnují stávajícím vozům.
Základní 6,6litrový dvanáctiválec N74 s biturbo byl vylepšen a nyní dosahuje výkonu 711 koní a točivého momentu 1 050 Nm. Sériová verze zrychlovala ze 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy a s balíčkem M Driver dosahovala maximální rychlosti 305 km/h. Manhart pro tuto upravenou verzi nezveřejnil nové výkonnostní údaje.
Vůz je vybaven nerezovým sportovním výfukovým systémem s ovladatelnými ventily a upravenými sestavami. Podvozek byl snížen přenastavením pneumatického systému. Kola o průměru 21 palců nesou pneumatiky 255/35 vpředu a 295/30 vzadu. Karoserie je doplněna o uhlíková vlákna, včetli spoilerů a krytů zrcátek.
Interiér je čalouněn hnědou a béžovou kůží. Tento projekt ukazuje, jak lze tuningem zachovat a vylepšit charakteristiky posledních BMW s dvanáctiválci. Do budoucna společnost plánuje obnovit označení M760, ale s novou generací osmiválcového motoru.
