Volkswagen ID. Cross: nové kompaktní elektrické SUV na platformě MEB+
Volkswagen ID. Cross – elektrické SUV pro masový trh
Volkswagen ID. Cross: nové kompaktní elektrické SUV na platformě MEB+
Volkswagen ID. Cross je nové kompaktní elektrické SUV na platformě MEB+, s dojezdem až 420 km a rychlonabíjením. Vyrábět se bude ve Španělsku pro evropský trh.
2026-03-04T10:49:00+03:00
2026-03-04T10:49:00+03:00
2026-03-04T10:49:00+03:00
Volkswagen se připravuje na nabitý rok 2026. Po modelu ID. Polo uvede na trh také kompaktní SUV ID. Cross. Výroba bude probíhat ve španělském závodě Landaben v Navarře, který poslouží jako exportní centrum pro celý evropský trh.ID. Cross je postaven na nové předokolní platformě MEB+. Tato platforma poslouží jako základ pro několik modelů segmentu B: Volkswagen ID. Polo, ID. Cross, CUPRA Raval a Škoda Epiq. Tato strategie umožňuje koncernu vytvořit kompletní rodinu dostupných elektromobilů s vysokým stupněm sdílení komponent.Rozměry ID. Cross odpovídají konceptu: délka přibližně 4,16 metru a rozvor náprav 2,60 metru. Model je pozicován jako přímá elektrická alternativa k T-Crossu a cílí na masový trh kompaktních SUV, kde již působí konkurenti jako Ford Puma Gen-E, Renault 4 nebo čínské modely včetně BYD Atto 2.Design vychází z nového stylu Pure Positive, který je střídmější a klasický ve srovnání s předchozími modely ID. Přední světlomety Matrix LED IQ.LIGHT spojuje světelný pruh, zadní světla mají 3D grafiku a "plovoucí" linie střechy dodává dynamičnost.Volkswagen nabídne model se dvěma variantami baterie: 37 kWh s LFP články a 52 kWh s NCM články. Větší baterie by měla podle WLTP cyklu zajistit dojezd až 420 km. Rychlonabíjení dosahuje až 90 kW u základní baterie a 130 kW u větší varianty, což umožňuje nabití z 10 na 80 % přibližně za 23 minut.Přestože jde o kompaktní vůz, Volkswagen klade důraz na praktičnost. Kufr nabízí 450 litrů prostoru, což je nadprůměrné pro tento segment. Kromě toho je k dispozici 38litrový úložný prostor pod zadními sedadly a 25litrový přední kufr pro nabíjecí kabely.Strategický význam ID. Cross nespočívá jen v novém modelu, ale také v ověření výrobních kapacit koncernu ve Španělsku. Přechod segmentu kompaktních SUV na platformu MEB+ by měl snížit náklady standardizací bateriových modulů, výkonové elektroniky a předokolních komponent. Pokud bude úspěšný, mohly by tyto kompaktní modely po roce 2027 tvořit jádro prodejů Volkswagenu v Evropě. V podstatě jde o pokus vrátit značce pozici "lidového vozu" v elektrické éře, i když proti silnější konkurenci čínských výrobců.
Volkswagen ID. Cross, elektrické SUV, MEB+ platforma, kompaktní elektromobil, Volkswagen 2026, dojezd 420 km, rychlonabíjení, španělská výroba, EV trh
2026
Michael Powers
news
Volkswagen ID. Cross – elektrické SUV pro masový trh
Volkswagen ID. Cross je nové kompaktní elektrické SUV na platformě MEB+, s dojezdem až 420 km a rychlonabíjením. Vyrábět se bude ve Španělsku pro evropský trh.
Michael Powers, Editor
Volkswagen se připravuje na nabitý rok 2026. Po modelu ID. Polo uvede na trh také kompaktní SUV ID. Cross. Výroba bude probíhat ve španělském závodě Landaben v Navarře, který poslouží jako exportní centrum pro celý evropský trh.
ID. Cross je postaven na nové předokolní platformě MEB+. Tato platforma poslouží jako základ pro několik modelů segmentu B: Volkswagen ID. Polo, ID. Cross, CUPRA Raval a Škoda Epiq. Tato strategie umožňuje koncernu vytvořit kompletní rodinu dostupných elektromobilů s vysokým stupněm sdílení komponent.
Rozměry ID. Cross odpovídají konceptu: délka přibližně 4,16 metru a rozvor náprav 2,60 metru. Model je pozicován jako přímá elektrická alternativa k T-Crossu a cílí na masový trh kompaktních SUV, kde již působí konkurenti jako Ford Puma Gen-E, Renault 4 nebo čínské modely včetně BYD Atto 2.
Design vychází z nového stylu Pure Positive, který je střídmější a klasický ve srovnání s předchozími modely ID. Přední světlomety Matrix LED IQ.LIGHT spojuje světelný pruh, zadní světla mají 3D grafiku a "plovoucí" linie střechy dodává dynamičnost.
Volkswagen nabídne model se dvěma variantami baterie: 37 kWh s LFP články a 52 kWh s NCM články. Větší baterie by měla podle WLTP cyklu zajistit dojezd až 420 km. Rychlonabíjení dosahuje až 90 kW u základní baterie a 130 kW u větší varianty, což umožňuje nabití z 10 na 80 % přibližně za 23 minut.
Přestože jde o kompaktní vůz, Volkswagen klade důraz na praktičnost. Kufr nabízí 450 litrů prostoru, což je nadprůměrné pro tento segment. Kromě toho je k dispozici 38litrový úložný prostor pod zadními sedadly a 25litrový přední kufr pro nabíjecí kabely.
Strategický význam ID. Cross nespočívá jen v novém modelu, ale také v ověření výrobních kapacit koncernu ve Španělsku. Přechod segmentu kompaktních SUV na platformu MEB+ by měl snížit náklady standardizací bateriových modulů, výkonové elektroniky a předokolních komponent. Pokud bude úspěšný, mohly by tyto kompaktní modely po roce 2027 tvořit jádro prodejů Volkswagenu v Evropě. V podstatě jde o pokus vrátit značce pozici "lidového vozu" v elektrické éře, i když proti silnější konkurenci čínských výrobců.
