Gordon Murray Automotive získala povolení k výrobě hyperauta T.50s Niki Lauda
Hyperauto T.50s Niki Lauda: závodní speciál s atmosférickým motorem
Gordon Murray Automotive získala povolení k výrobě hyperauta T.50s Niki Lauda
Gordon Murray Automotive získala konečné povolení k výrobě závodního hyperauta T.50s Niki Lauda. Limitovaná série 25 kusů, výkon 761 koní, rekordní čas na okruhu.
2026-03-05T22:43:39+03:00
2026-03-05T22:43:39+03:00
2026-03-05T22:43:39+03:00
Společnost Gordon Murray Automotive získala konečné povolení k výrobě závodního hyperauta T.50s Niki Lauda. Rozhodnutí přišlo po úspěšných testech na okruhu Bahrain International Circuit, kde testovací jezdec Dario Franchitti zajel kolo za 1:53,03. Tím překonal dosavadní rekord kategorie GT3 z roku 2001 o celých sedm sekund.Model, pojmenovaný na počest trojnásobného mistra světa Formule 1 Nikyho Laudy, bude vyroben v limitované sérii pouhých 25 kusů. Všechny jsou již prodány a výroba by měla skončit v polovině roku 2026.T.50s vychází z silniční verze T.50, ale získal zcela přepracovaný aerodynamický balíček. Hyperauto váží jen 890 kg a pohání ho atmosférický 3,9litrový dvanáctiválec Cosworth. Motor dosahuje výkonu 761 koní při 11 500 otáčkách za minutu, což představuje specifický výkon 195 koní na litr. Výkon přenáší šestistupňová převodovka Xtrac s pádly pod volantem.Aerodynamika dokáže vytvořit až 1 200 kg přítlačné síly, což je více než vlastní hmotnost vozu. Brzdění zajišťují uhlíkovo-keramické kotouče Brembo. Při testech auto dosáhlo maximální rychlosti 269 km/h a bočního přetížení 2,7 g.Cena každého vozu činí 3,1 milionu liber bez daní. Tato částka zahrnuje závodní přípravu a technickou podporu.Projekt T.50s ukazuje strategii GMA, která spočívá ve vytváření extrémně limitovaných závodních speciálů pro posílení image značky. Na rozdíl od hybridních hyperaut se T.50s soustředí na atmosférický motor a minimální hmotnost. Tím nabízí alternativní filozofii v segmentu závodních hyperaut.
Gordon Murray Automotive, T.50s Niki Lauda, hyperauto, závodní auto, atmosférický motor, Cosworth, limitovaná série, Bahrain International Circuit, Dario Franchitti, rekord
2026
Michael Powers
news
Hyperauto T.50s Niki Lauda: závodní speciál s atmosférickým motorem
Gordon Murray Automotive získala konečné povolení k výrobě závodního hyperauta T.50s Niki Lauda. Limitovaná série 25 kusů, výkon 761 koní, rekordní čas na okruhu.
Michael Powers, Editor
Společnost Gordon Murray Automotive získala konečné povolení k výrobě závodního hyperauta T.50s Niki Lauda. Rozhodnutí přišlo po úspěšných testech na okruhu Bahrain International Circuit, kde testovací jezdec Dario Franchitti zajel kolo za 1:53,03. Tím překonal dosavadní rekord kategorie GT3 z roku 2001 o celých sedm sekund.
Model, pojmenovaný na počest trojnásobného mistra světa Formule 1 Nikyho Laudy, bude vyroben v limitované sérii pouhých 25 kusů. Všechny jsou již prodány a výroba by měla skončit v polovině roku 2026.
T.50s vychází z silniční verze T.50, ale získal zcela přepracovaný aerodynamický balíček. Hyperauto váží jen 890 kg a pohání ho atmosférický 3,9litrový dvanáctiválec Cosworth. Motor dosahuje výkonu 761 koní při 11 500 otáčkách za minutu, což představuje specifický výkon 195 koní na litr. Výkon přenáší šestistupňová převodovka Xtrac s pádly pod volantem.
Aerodynamika dokáže vytvořit až 1 200 kg přítlačné síly, což je více než vlastní hmotnost vozu. Brzdění zajišťují uhlíkovo-keramické kotouče Brembo. Při testech auto dosáhlo maximální rychlosti 269 km/h a bočního přetížení 2,7 g.
Cena každého vozu činí 3,1 milionu liber bez daní. Tato částka zahrnuje závodní přípravu a technickou podporu.
Projekt T.50s ukazuje strategii GMA, která spočívá ve vytváření extrémně limitovaných závodních speciálů pro posílení image značky. Na rozdíl od hybridních hyperaut se T.50s soustředí na atmosférický motor a minimální hmotnost. Tím nabízí alternativní filozofii v segmentu závodních hyperaut.
