16+

Nová manuální varianta Toyota Land Cruiser 79 s motorem GD-6

© global.toyota
Toyota rozšířila Land Cruiser 79 o manuální převodovku s dieselovým motorem 2,8 l. Levnější a s off-road schopnostmi pro náročné podmínky.
Michael Powers, Editor

Toyota rozšířila nabídku legendárního Land Cruiseru 79 o novou variantu. Tento model je vybaven 2,8litrovým dieselovým motorem GD-6, který je spárován s pětistupňovou manuální převodovkou. Díky tomu se rozšiřuje sortiment dvoumístných kabinových verzí.

Dosud byl tento motor k dispozici pouze se šestistupňovou automatickou převodovkou. Nyní je manuální verze nabízena i pro konfiguraci s dvoumístnou kabinou. Nová varianta je přitom cenově o zhruba 30 000 randů levnější než automatická verze.

Dvou a půllitrový čtyřválcový turbodiesel vyvíjí výkon 150 kW. S manuální převodovkou však dosahuje maximální točivý moment 450 Nm, zatímco automatická verze nabízí 500 Nm. Vrcholný točivý moment je dostupný v rozmezí 2 400 až 3 000 otáček za minutu, kdežto automat jej podává již od 1 600 otáček.

Tento motor je dobře známý z dalších modelů Toyoty, včetně Hiluxu, Fortuneru a Land Cruiseru Prado. Mezitím řada Land Cruiser 79 stále zahrnuje 4,0litrový atmosférický benzinový šestiválec V6 a klasický 4,2litrový diesel.

Nová verze je nyní druhou nejdostupnější v nabídce dvoumístných kabin Land Cruiseru 79. Zachovává si plnohodnotné off-road schopnosti a je konstruována pro náročné podmínky.

Součástí této aktualizace je také revize servisních podmínek pro model. Land Cruiser 79 nyní přichází s servisním balíčkem, který pokrývá devět prohlídek nebo 90 000 kilometrů. To znamená, že provoz tohoto ikonického terénního vozu je z hlediska nákladů předvídatelnější.