Škoda Kodiaq: servisní kampaň pro boční airbagy v Německu
Škoda zahájila servisní kampaň pro Kodiaq kvůli airbagům
Škoda Kodiaq: servisní kampaň pro boční airbagy v Německu
Škoda opravuje novou generaci Kodiaq kvůli potenciální vadě bočních airbagů. Akce se týká přes 12 000 vozidel v Německu, oprava je zdarma.
2026-03-19T23:58:31+03:00
2026-03-19T23:58:31+03:00
2026-03-19T23:58:31+03:00
Škoda zahájila servisní kampaň pro novou generaci crossoveru Kodiaq kvůli potenciálnímu problému s bočními airbagy. Pouze v Německu se akce týká více než 12 000 vozidel vyrobených mezi srpnem 2024 a prosincem 2025.Problém spočívá v konstrukční vadě v oblasti předních sedadel. Při bočním nárazu by ostrá hrana rámu sedadla mohla poškodit pouzdro airbagu, což by vedlo k jeho nesprávnému otevření nebo dokonce prasknutí. To by snížilo ochranu posádky.Podle výrobce i úřadů dosud nebyly hlášeny žádné nehody ani zranění. Přesto je závada považována za potenciálně nebezpečnou, proto byla vyhlášena servisní akce pod dohledem německého úřadu KBA.K odstranění závady budou v autorizovaných servisech instalovány ochranné prvky, které zabrání kontaktu airbagu s kovovou hranou. Zásah je bezplatný a trvá přibližně hodinu.Celosvětově se akce týká téměř 50 000 vozidel. Majitelé si mohou ověřit, zda se jejich vůz týká, pomocí VIN kódu nebo kontaktováním svého prodejce.Podobné případy ukazují, jak složitá se stala konstrukce moderních automobilů. I drobný detail, jako je tvar kovové hrany, může ovlivnit funkci klíčových bezpečnostních systémů. S rostoucí technologickou náročností vozidel se zvyšuje pravděpodobnost skrytých konstrukčních rizik – proto se rozsáhlé servisní kampaně stávají v automobilovém průmyslu standardní praxí.
Škoda opravuje novou generaci Kodiaq kvůli potenciální vadě bočních airbagů. Akce se týká přes 12 000 vozidel v Německu, oprava je zdarma.
Michael Powers, Editor
Škoda zahájila servisní kampaň pro novou generaci crossoveru Kodiaq kvůli potenciálnímu problému s bočními airbagy. Pouze v Německu se akce týká více než 12 000 vozidel vyrobených mezi srpnem 2024 a prosincem 2025.
Problém spočívá v konstrukční vadě v oblasti předních sedadel. Při bočním nárazu by ostrá hrana rámu sedadla mohla poškodit pouzdro airbagu, což by vedlo k jeho nesprávnému otevření nebo dokonce prasknutí. To by snížilo ochranu posádky.
Podle výrobce i úřadů dosud nebyly hlášeny žádné nehody ani zranění. Přesto je závada považována za potenciálně nebezpečnou, proto byla vyhlášena servisní akce pod dohledem německého úřadu KBA.
K odstranění závady budou v autorizovaných servisech instalovány ochranné prvky, které zabrání kontaktu airbagu s kovovou hranou. Zásah je bezplatný a trvá přibližně hodinu.
Celosvětově se akce týká téměř 50 000 vozidel. Majitelé si mohou ověřit, zda se jejich vůz týká, pomocí VIN kódu nebo kontaktováním svého prodejce.
Podobné případy ukazují, jak složitá se stala konstrukce moderních automobilů. I drobný detail, jako je tvar kovové hrany, může ovlivnit funkci klíčových bezpečnostních systémů. S rostoucí technologickou náročností vozidel se zvyšuje pravděpodobnost skrytých konstrukčních rizik – proto se rozsáhlé servisní kampaně stávají v automobilovém průmyslu standardní praxí.
