Ferrari Amalfi: Nový gran turismo s vylepšeným podvozkem a pohodlím
Ferrari Amalfi – vylepšený gran turismo nahrazující Romu
Ferrari Amalfi: Nový gran turismo s vylepšeným podvozkem a pohodlím
Ferrari představilo nový gran turismo Amalfi s měkčím podvozkem a plynulejšími brzdami. Objevte evoluční vylepšení modelu Roma pro pohodlnější jízdu.
2026-03-22T19:28:28+03:00
2026-03-22T19:28:28+03:00
2026-03-22T19:28:28+03:00
Ferrari představilo nový gran turismo Amalfi, který neoficiálně nahrazuje model Roma. První testy v Portugalsku ukázaly, že Italové se vážně vypořádali s hlavními nedostatky předchůdce, díky čemuž tento vůz vyniká mezi konkurencí. Klíčové změny se soustředí na podvozek.Zatímco Roma sklízela kritiku za příliš tvrdé odpružení a nárazovou reakci brzd, Amalfi působí vyváženěji. Podvozek je seřízen měkčeji a brzdný systém nabízí plynulejší dojem, což lépe odpovídá filozofii klasického GT.Pohonná jednotka zůstává nezměněna – osvědčený 3,8litrový osmiválec s dvojitým turbodmychadlem, který patří k nejlepším v oboru. Poskytuje výkonný zážitek při zachování komfortu na dlouhých cestách. Zvenku si auto zachovává rozpoznatelné rysy Romy včetně charakteristické zadní části se čtyřmi světly, ale dostalo aktualizované designové detaily.Ferrari se tradičně vyhýbá termínu „facelift“ a raději představuje každý vylepšený model jako nový. Na pozadí konkurence v segmentu nejlepších vozů třídy GT Amalfi ukazuje evoluční přístup: nejde o revoluci, ale cílená vylepšení již silného konceptu.Ferrari udělalo přesně to, co fanoušci očekávali – odstranilo nadměrnou tvrdost a přidalo pohodlí. Amalfi se jeví jako zralejší a univerzálnější verze Romy, schopná oslovit širší okruh zákazníků.
Ferrari Amalfi, Ferrari Roma, gran turismo, podvozek, brzdný systém, 3.8litrový osmiválec, GT vůz, testy v Portugalsku, automobilový průmysl
2026
Michael Powers
news
Ferrari Amalfi – vylepšený gran turismo nahrazující Romu
Ferrari představilo nový gran turismo Amalfi s měkčím podvozkem a plynulejšími brzdami. Objevte evoluční vylepšení modelu Roma pro pohodlnější jízdu.
Michael Powers, Editor
Ferrari představilo nový gran turismo Amalfi, který neoficiálně nahrazuje model Roma. První testy v Portugalsku ukázaly, že Italové se vážně vypořádali s hlavními nedostatky předchůdce, díky čemuž tento vůz vyniká mezi konkurencí. Klíčové změny se soustředí na podvozek.
Zatímco Roma sklízela kritiku za příliš tvrdé odpružení a nárazovou reakci brzd, Amalfi působí vyváženěji. Podvozek je seřízen měkčeji a brzdný systém nabízí plynulejší dojem, což lépe odpovídá filozofii klasického GT.
Pohonná jednotka zůstává nezměněna – osvědčený 3,8litrový osmiválec s dvojitým turbodmychadlem, který patří k nejlepším v oboru. Poskytuje výkonný zážitek při zachování komfortu na dlouhých cestách. Zvenku si auto zachovává rozpoznatelné rysy Romy včetně charakteristické zadní části se čtyřmi světly, ale dostalo aktualizované designové detaily.
Ferrari se tradičně vyhýbá termínu „facelift“ a raději představuje každý vylepšený model jako nový. Na pozadí konkurence v segmentu nejlepších vozů třídy GT Amalfi ukazuje evoluční přístup: nejde o revoluci, ale cílená vylepšení již silného konceptu.
Ferrari udělalo přesně to, co fanoušci očekávali – odstranilo nadměrnou tvrdost a přidalo pohodlí. Amalfi se jeví jako zralejší a univerzálnější verze Romy, schopná oslovit širší okruh zákazníků.