Smart: větší modely nenacházejí odezvu, prodeje klesají

© smart.cn

Značka Smart, proslulá svými kompaktními městskými vozy, se potýká s přechodem na větší modely. Její nová „růstová“ strategie dosud nezískala u zákazníků odezvu.

Větší modely nenacházejí odezvu

Podle čínských průmyslových asociací Smart za poslední rok prodal přibližně 30 000 vozů. Z těchto prodejů připadlo 64 % na kompaktní model #1, zatímco větší #3 a #5 se podílely pouze 14 % a 22 %.

Vlajkový model Smart #5 je nejslabším hráčem. Navzdory agresivnímu marketingu a uvedení hybridní verze dosahuje nízkých měsíčních prodejů a neplní očekávání značky.

Výprodeje s výraznými slevami

V reakci na slabou poptávku prodejci zbavují zásob. Nové, neregistrované jednotky Smart #5 se prodávají přes platformy pro ojeté vozy se slevami až 100 000 jüanů.

Například verze s oficiální cenou 269 900 jüanů jsou nyní nabízeny za přibližně 169 800 jüanů. To signalizuje vážné přehodnocení modelu a problémy s jeho pozicí na trhu.

Smart pokračuje navzdory rizikům

Navzdory současným výzvám společnost připravuje ještě větší model – téměř 5 metrů dlouhou sedan Smart #6. Bude konkurovat Tesle Model 3 a Xiaomi SU7 v jednom z nejkonkurenčnějších segmentů trhu.

Současně se značka vrací ke svým kořenům: dvoumístný Smart #2 by měl debutovat v roce 2026. To může být pokus o vyvážení nabídky a oživení zájmu o kompaktní modely.

Celkově zůstává strategie Smart rozporuplná: trh ukazuje poptávku po malých vozech, přesto značka pokračuje v přesunu k větším a dražším modelům.