Skandál BYD: Problémy s asistenčním systémem God's Eye na čínském trhu
BYD čelí skandálu kvůli problémům se systémem God's Eye
Skandál BYD: Problémy s asistenčním systémem God's Eye na čínském trhu
BYD se potýká s četnými stížnostmi na asistenční systém God's Eye, včetně náhlých zrychlení a navigačních chyb. Přečtěte si o dopadech na značku a srovnání s Teslou.
2026-03-26T16:13:36+03:00
2026-03-26T16:13:36+03:00
2026-03-26T16:13:36+03:00
Čínský automobilový gigant BYD se ocitl v centru skandálu na domácím trhu. Spor vychází z četných stížností zákazníků na výkon jeho asistenčního systému řidiče God’s Eye, který firma uvádí jako ekvivalent autopilota.Jádro problémuKupující hlásí potíže se systémem, včetně náhlých zrychlení a nepředvídatelných manévrů. V jednom incidentu SUV Yangwang U8 nečekaně zrychlilo na 93 km/h v pásmu s rychlostním limitem 60 km/h. Problémy se týkají také řízení, navigačních chyb a zpoždění odezvy funkcí. Stížnosti přicházejí nejen od majitelů prémiových modelů, ale i od kupujících vozů BYD pro masový trh.Technologie pod drobnohledemGod’s Eye je dostupný v několika verzích, od základní sestavy s kamerami a radary po pokročilé varianty s lidarem a rozšířenou sadou senzorů. Podle zpětné vazby však ani nejvyšší konfigurace neposkytují konzistentní výkon.Tato situace připomíná problémy, s nimiž se potýká Tesla se svým systémem Full Self Driving, který také čelil kritice a vyšetřováním. Podobné obavy se dříve objevily i u dalších výrobců automobilů, včetně Fordu.Dopady na značkuBYD aktivně propaguje autonomní řízení jako klíčovou konkurenční výhodu. V praxi to znamená, že současný skandál může ovlivnit důvěru spotřebitelů, zejména v rostoucí konkurenci v sektoru elektromobilů. Zatím není jasné, zda bude God’s Eye uveden na dalších trzích, například v Austrálii. Společnost k věci nevydala oficiální prohlášení.
BYD, God's Eye, asistenční systém řidiče, skandál BYD, autonomní řízení, elektromobily, Tesla, čínský automobilový trh, Yangwang U8, problémy s autopilotem
2026
Michael Powers
news
BYD čelí skandálu kvůli problémům se systémem God's Eye
BYD se potýká s četnými stížnostmi na asistenční systém God's Eye, včetně náhlých zrychlení a navigačních chyb. Přečtěte si o dopadech na značku a srovnání s Teslou.
Michael Powers, Editor
Čínský automobilový gigant BYD se ocitl v centru skandálu na domácím trhu. Spor vychází z četných stížností zákazníků na výkon jeho asistenčního systému řidiče God’s Eye, který firma uvádí jako ekvivalent autopilota.
Jádro problému
Kupující hlásí potíže se systémem, včetně náhlých zrychlení a nepředvídatelných manévrů. V jednom incidentu SUV Yangwang U8 nečekaně zrychlilo na 93 km/h v pásmu s rychlostním limitem 60 km/h. Problémy se týkají také řízení, navigačních chyb a zpoždění odezvy funkcí. Stížnosti přicházejí nejen od majitelů prémiových modelů, ale i od kupujících vozů BYD pro masový trh.
Technologie pod drobnohledem
God’s Eye je dostupný v několika verzích, od základní sestavy s kamerami a radary po pokročilé varianty s lidarem a rozšířenou sadou senzorů. Podle zpětné vazby však ani nejvyšší konfigurace neposkytují konzistentní výkon.
Tato situace připomíná problémy, s nimiž se potýká Tesla se svým systémem Full Self Driving, který také čelil kritice a vyšetřováním. Podobné obavy se dříve objevily i u dalších výrobců automobilů, včetně Fordu.
Dopady na značku
BYD aktivně propaguje autonomní řízení jako klíčovou konkurenční výhodu. V praxi to znamená, že současný skandál může ovlivnit důvěru spotřebitelů, zejména v rostoucí konkurenci v sektoru elektromobilů. Zatím není jasné, zda bude God’s Eye uveden na dalších trzích, například v Austrálii. Společnost k věci nevydala oficiální prohlášení.
