Rivian R1S/R1T: Performance Upgrade i v All‑Purpose
Rivian rozšiřuje Performance Upgrade: plný výkon i v režimu All‑Purpose u R1S a R1T
Rivian R1S/R1T: Performance Upgrade i v All‑Purpose
Rivian zpřístupnil plný přínos Performance Upgrade u R1S a R1T i v režimu All‑Purpose. Rychlejší akcelerace pro denní ježdění a OTA vylepšení do konce 2025.
2025-09-25T09:03:08+03:00
2025-09-25T09:03:08+03:00
2025-09-25T09:03:08+03:00
Rivian po stížnostech zákazníků přepracoval, jak se paket Performance Upgrade projevuje u SUV R1S a pick-upu R1T. Příplatek 5 000 $ dříve zvyšoval výkon z 533 na 665 k a točivý moment z 829 na 1 124 Nm, čímž zkrátil zrychlení z 0 na 100 km/h na 3,4 s místo 4,5 s. Háček byl v tom, že plný přínos se dostavil jen v režimu Sport, kde je podvozek tvrdý a v každodenním ježdění únavný.Po zpětné vazbě majitelů šéf softwaru Wassim Bensaid uvedl, že dodatečný výkon je nově dostupný i v režimu All‑Purpose, který dostal svižnější akceleraci a upravené reakce. Řidiči tak mohou využít přidanou sílu bez nepohodlí spojeného s tvrdým naladěním režimu Sport. V praxi je to přesně krok, který zrychlení přibližuje reálnému provozu.Rivian zároveň chystá další vylepšení balíčku, která dorazí formou softwarových aktualizací do konce roku 2025. Podrobnosti zatím nezveřejnil; uživatelé však doufají v integraci nástroje RAD Tuner pro jemné ladění nastavení v režimech Sport a Rally, který je nyní omezen na čtyřmotorové verze.Přestože nejde o levnou položku, Performance Upgrade si stále nachází své zájemce: odemyká další jízdní režimy a dělá řadu R1 ještě rychlejší. Díky rozšíření schopností v All‑Purpose působí paket mnohem vhodněji pro každodenní použití. Řešení dřívějšího nesouladu mezi výkonem a naladěním podvozku navíc usnadňuje obhájit, proč si za něj připlatit.
Rivian zpřístupnil plný přínos Performance Upgrade u R1S a R1T i v režimu All‑Purpose. Rychlejší akcelerace pro denní ježdění a OTA vylepšení do konce 2025.
Michael Powers, Editor
Rivian po stížnostech zákazníků přepracoval, jak se paket Performance Upgrade projevuje u SUV R1S a pick-upu R1T. Příplatek 5 000 $ dříve zvyšoval výkon z 533 na 665 k a točivý moment z 829 na 1 124 Nm, čímž zkrátil zrychlení z 0 na 100 km/h na 3,4 s místo 4,5 s. Háček byl v tom, že plný přínos se dostavil jen v režimu Sport, kde je podvozek tvrdý a v každodenním ježdění únavný.
Po zpětné vazbě majitelů šéf softwaru Wassim Bensaid uvedl, že dodatečný výkon je nově dostupný i v režimu All‑Purpose, který dostal svižnější akceleraci a upravené reakce. Řidiči tak mohou využít přidanou sílu bez nepohodlí spojeného s tvrdým naladěním režimu Sport. V praxi je to přesně krok, který zrychlení přibližuje reálnému provozu.
Rivian zároveň chystá další vylepšení balíčku, která dorazí formou softwarových aktualizací do konce roku 2025. Podrobnosti zatím nezveřejnil; uživatelé však doufají v integraci nástroje RAD Tuner pro jemné ladění nastavení v režimech Sport a Rally, který je nyní omezen na čtyřmotorové verze.
Přestože nejde o levnou položku, Performance Upgrade si stále nachází své zájemce: odemyká další jízdní režimy a dělá řadu R1 ještě rychlejší. Díky rozšíření schopností v All‑Purpose působí paket mnohem vhodněji pro každodenní použití. Řešení dřívějšího nesouladu mezi výkonem a naladěním podvozku navíc usnadňuje obhájit, proč si za něj připlatit.
