Chevrolet Onix v Brazílii zvažuje verzi pouze na etanol
Onix jen na etanol: GM v Brazílii zvažuje levnější základní verzi
Chevrolet Onix v Brazílii zvažuje verzi pouze na etanol
GM v Brazílii zvažuje základní Chevrolet Onix pouze na etanol. Úpravy motoru 1,0 tříválec mají snížit cenu; varianta pro hatchback, termín zatím neznámý.
2025-09-26T09:26:56+03:00
2025-09-26T09:26:56+03:00
2025-09-26T09:26:56+03:00
V současnosti model Onix a téměř všechny vozy Chevrolet se spalovacím motorem v Brazílii využívají flex-fuel pohonné jednotky, které mohou jezdit na benzin i etanol.Na tomto pozadí týmy marketingu a vývoje GM v Brazílii zvažují základní verzi Onixu koncipovanou výhradně pro provoz na etanol, a to v kombinaci s upraveným motorem a cenou nastavenou tak, aby zůstala konkurenceschopná. Taková varianta by výrobcům umožnila srazit pořizovací částku – přímočarý, nákladově střízlivý krok, který v daném trhu působí racionálně.Předběžný plán počítá s přepracováním současného atmosférického tříválce 1,0 l tak, aby běžel pouze na etanol. Úpravy by zahrnovaly změny spalovacích komor, systému řízení zdvihu ventilů a další technické zásahy.Prozatím se konfigurace pouze na etanol rýsuje pro pětidveřový hatchback Onix a netýká se sedanu Onix Plus. Kdy by se tato verze mohla objevit, zatím není uvedeno, což naznačuje postup krok za krokem.
Chevrolet Onix, GM Brazílie, etanol, verze pouze na etanol, flex-fuel, hatchback, Onix Plus, motor 1,0 tříválec, úpravy motoru, spalovací komora, zdvih ventilů, cena, Brazílie
2025
Michael Powers
news
Onix jen na etanol: GM v Brazílii zvažuje levnější základní verzi
GM v Brazílii zvažuje základní Chevrolet Onix pouze na etanol. Úpravy motoru 1,0 tříválec mají snížit cenu; varianta pro hatchback, termín zatím neznámý.
Michael Powers, Editor
V současnosti model Onix a téměř všechny vozy Chevrolet se spalovacím motorem v Brazílii využívají flex-fuel pohonné jednotky, které mohou jezdit na benzin i etanol.
Na tomto pozadí týmy marketingu a vývoje GM v Brazílii zvažují základní verzi Onixu koncipovanou výhradně pro provoz na etanol, a to v kombinaci s upraveným motorem a cenou nastavenou tak, aby zůstala konkurenceschopná. Taková varianta by výrobcům umožnila srazit pořizovací částku – přímočarý, nákladově střízlivý krok, který v daném trhu působí racionálně.
Předběžný plán počítá s přepracováním současného atmosférického tříválce 1,0 l tak, aby běžel pouze na etanol. Úpravy by zahrnovaly změny spalovacích komor, systému řízení zdvihu ventilů a další technické zásahy.
Prozatím se konfigurace pouze na etanol rýsuje pro pětidveřový hatchback Onix a netýká se sedanu Onix Plus. Kdy by se tato verze mohla objevit, zatím není uvedeno, což naznačuje postup krok za krokem.
