16+

Zabavená auta v USA: jak drahé autoúvěry plní aukce a parkoviště

© Dasha Sysoeva
Ve Spojených státech prudce roste zabavování aut. Data CFPB a Edmunds ukazují drahé autoúvěry, vyšší sazby a plná parkoviště; minivany míří rychle do aukcí.
Michael Powers, Editor

Počet zabavených aut ve Spojených státech prudce roste. Podle Motor1 se sklady plní vozy odebranými majitelům kvůli zpožděným splátkám. Video od dealera z Orlanda ukazuje desítky téměř nových aut — převážně Toyoty — s nájezdem mezi 2 a 20 tisíci mil. Mnohé z nich jsou rodinné minivany pořízené na úvěr teprve nedávno. Už samotný mix — praktické rodinné vozy místo okrajových specialit — říká dost.

Autor videa tvrdí, že hlavním motorem je snaha kupujících dostat se nad své možnosti. Pod vlivem reklamy a sociálních sítí podepisují drahé úvěry a během několika měsíců se dostávají do prodlení. Auta pak rychle končí na záchytných parkovištích a následně míří pod kladívko na týdenních aukcích.

Trend potvrzují i data Úřadu pro finanční ochranu spotřebitelů (CFPB): podíl autoúvěrů odeslaných do vymáhání překonal úrovně před krizí v roce 2019. Jen v prosinci 2022 vzrostla zabavení o 22,5 % a v roce 2024 přidala meziročně dalších 23 %.

Průměrný zůstatek, který majitelům po odebrání vozu zůstává dlužit, přesahuje 11 000 dolarů. Rostou i náklady na půjčky: podle Edmunds dosahuje průměrná sazba u nových autoúvěrů v USA 11,5 % a u ojetin 7,3 %. Vymáhání navíc často nezajišťují přímo banky, ale externí společnosti, což dlužníkům navyšuje náklady.

Analytici dodávají, že nejde jen o trh s autoúvěry. Vlna odebrání může signalizovat širší problémy americké ekonomiky: slabší spotřebitelskou poptávku a těžší batoh dluhů v domácnostech. Naznačuje to, že i střední třída stále hůř zvládá dnešní ceny aut a podmínky financování. Na place to nepůsobí jako běžná obměna, spíš jako momentka napjatých rozpočtů — a při pohledu na řady novotou vonících minivanů je ten dojem těžké setřást.