BYD ukázal koncept Formula X na autosalonu v Pekingu 2026
BYD představil koncept Formula X v Pekingu
BYD ukázal koncept Formula X na autosalonu v Pekingu 2026
BYD v Pekingu představil otevřený elektrický speedster Formula X s karbonovou konstrukcí, dvoumístným kokpitem a výrazným důrazem na aerodynamiku.
2026-04-24T13:50:02+03:00
2026-04-24T13:50:02+03:00
2026-04-24T13:50:02+03:00
BYD představil koncept Formula X na autosalonu v Pekingu 2026. Elektrický supersport je pojatý jako speedster, má dvoumístný interiér, karbonovou konstrukci a výrazný důraz na aerodynamiku, čímž ukazuje nové ambice značky v segmentu vysoce výkonných automobilů.Formula X je koncipován jako koncept, který naznačuje designový a technologický směr značky. Za vnější podobou stojí šéfdesignér Wolfgang Egger, jenž dříve působil u předních evropských značek.Vůz využívá otevřenou karoserii bez střechy a je zaměřen na okruhové vlastnosti, což ho odlišuje od sériových modelů automobilky.Jedním z hlavních témat je aerodynamika. Karoserie dostala řadu vzduchových kanálů, přepracovaný přední splitter a zadní difuzor. Použity jsou lehké materiály včetně karbonu, které snižují hmotnost a zlepšují ovladatelnost.Interiér je řešen jako dva samostatné kokpity s výrazně závodní architekturou. Nechybějí sportovní skořepinová sedadla, karbonový volant ani digitální přístrojový štít.Příchod Formula X ukazuje, že BYD rozšiřuje svou strategii a míří i mimo masový segment. Podobné projekty formují image značky a zdůrazňují technické schopnosti firmy. Hlavní byznys ale nadále zůstává soustředěný na sériové elektromobily, kde konkurence s Teslou a dalšími čínskými výrobci dál sílí.
BYD, Formula X, elektrický supersport, speedster, Peking 2026, koncept, karbon, aerodynamika, Wolfgang Egger, dvoumístný kokpit, okruhový vůz
BYD v Pekingu představil otevřený elektrický speedster Formula X s karbonovou konstrukcí, dvoumístným kokpitem a výrazným důrazem na aerodynamiku.
Michael Powers, Editor
BYD představil koncept Formula X na autosalonu v Pekingu 2026. Elektrický supersport je pojatý jako speedster, má dvoumístný interiér, karbonovou konstrukci a výrazný důraz na aerodynamiku, čímž ukazuje nové ambice značky v segmentu vysoce výkonných automobilů.
Formula X je koncipován jako koncept, který naznačuje designový a technologický směr značky. Za vnější podobou stojí šéfdesignér Wolfgang Egger, jenž dříve působil u předních evropských značek.
Vůz využívá otevřenou karoserii bez střechy a je zaměřen na okruhové vlastnosti, což ho odlišuje od sériových modelů automobilky.
Jedním z hlavních témat je aerodynamika. Karoserie dostala řadu vzduchových kanálů, přepracovaný přední splitter a zadní difuzor. Použity jsou lehké materiály včetně karbonu, které snižují hmotnost a zlepšují ovladatelnost.
Interiér je řešen jako dva samostatné kokpity s výrazně závodní architekturou. Nechybějí sportovní skořepinová sedadla, karbonový volant ani digitální přístrojový štít.
Příchod Formula X ukazuje, že BYD rozšiřuje svou strategii a míří i mimo masový segment. Podobné projekty formují image značky a zdůrazňují technické schopnosti firmy. Hlavní byznys ale nadále zůstává soustředěný na sériové elektromobily, kde konkurence s Teslou a dalšími čínskými výrobci dál sílí.
