Devátá generace Volkswagenu Golf má dorazit před koncem desetiletí a poprvé nabídnout plně elektrickou verzi vedle spalovacího provedení.
2026-04-26T15:22:02+03:00
2026-04-26T15:22:02+03:00
2026-04-26T15:22:02+03:00
Volkswagen je blízko dokončení vývoje deváté generace Golfu, která poprvé v historii modelu dostane plně elektrickou verzi. Nový Golf dorazí do konce desetiletí a stane se pro značku klíčovým modelem při přechodu k elektromobilům.Elektrický Golf, známý také jako ID. Golf, bude postaven na nové platformě SSP. Zároveň Volkswagen zachová i verzi se spalovacím motorem, která zůstane na architektuře MQB Evo.Ve výsledku tak Volkswagen vytváří dva odlišné vozy pod jedním jménem: elektrický Golf a tradiční Golf, zaměřené na různé trhy a různé potřeby zákazníků.Podle vedení společnosti je vnější design nového Golfu hotový z 96–97%. Vzhled se inspiruje Golfem IV, jednou z nejlépe rozpoznatelných a nejúspěšnějších generací modelu. Vývojáři sázejí na spojení moderního stylu a klasických proporcí, aby zachovali identitu Golfu a zároveň jej přizpůsobili nové éře.Volkswagen postupně ustupuje od názvů typu ID.3 ve prospěch známých modelových jmen. Proto bude budoucí elektrický Golf samostatným modelem, nikoli přejmenovanou verzí současných elektromobilů. Výroba elektrické verze je plánována v Německu, zatímco benzinová verze se bude vyrábět v Mexiku. To podtrhuje globální přístup společnosti k segmentaci trhů.Nový Golf se stane symbolem posunu Volkswagenu k elektrifikaci. Sázka na známé jméno a design odkazující do minulosti má značce pomoci udržet loajalitu zákazníků v době zásadních změn v automobilovém průmyslu.
Devátá generace Volkswagenu Golf má dorazit před koncem desetiletí a poprvé nabídnout plně elektrickou verzi vedle spalovacího provedení.
Michael Powers, Editor
Volkswagen je blízko dokončení vývoje deváté generace Golfu, která poprvé v historii modelu dostane plně elektrickou verzi. Nový Golf dorazí do konce desetiletí a stane se pro značku klíčovým modelem při přechodu k elektromobilům.
Elektrický Golf, známý také jako ID. Golf, bude postaven na nové platformě SSP. Zároveň Volkswagen zachová i verzi se spalovacím motorem, která zůstane na architektuře MQB Evo.
Ve výsledku tak Volkswagen vytváří dva odlišné vozy pod jedním jménem: elektrický Golf a tradiční Golf, zaměřené na různé trhy a různé potřeby zákazníků.
Podle vedení společnosti je vnější design nového Golfu hotový z 96–97%. Vzhled se inspiruje Golfem IV, jednou z nejlépe rozpoznatelných a nejúspěšnějších generací modelu. Vývojáři sázejí na spojení moderního stylu a klasických proporcí, aby zachovali identitu Golfu a zároveň jej přizpůsobili nové éře.
Volkswagen postupně ustupuje od názvů typu ID.3 ve prospěch známých modelových jmen. Proto bude budoucí elektrický Golf samostatným modelem, nikoli přejmenovanou verzí současných elektromobilů. Výroba elektrické verze je plánována v Německu, zatímco benzinová verze se bude vyrábět v Mexiku. To podtrhuje globální přístup společnosti k segmentaci trhů.
Nový Golf se stane symbolem posunu Volkswagenu k elektrifikaci. Sázka na známé jméno a design odkazující do minulosti má značce pomoci udržet loajalitu zákazníků v době zásadních změn v automobilovém průmyslu.
