Renault u elektrického Twinga sází na jednoduchost a skládací střechu
Renault ponechá elektrické Twingo jednoduché, ale přidá mu emoce
Renault u elektrického Twinga sází na jednoduchost a skládací střechu
Nový Renault Twingo E-Tech Electric dostane jeden motor a jednu baterii. Charakter mu mají dodat výbava, design a skládací látková střecha.
2026-04-29T19:02:02+03:00
2026-04-29T19:02:02+03:00
2026-04-29T19:02:02+03:00
Renault sází na jednoduchost, ale s důrazem na emoce. Nové elektrické Twingo přijde s jediným motorem a jedinou baterií, takže vývoj modelu nepůjde přes vyšší výkon, ale přes výbavu a design.Základní konfigurace je záměrně prostá: 82 k, baterie s kapacitou 27,5 kWh a dojezd okolo 263 km. Jde o typický městský elektromobil bez ambicí na dlouhé cesty. Aby Renault udržel cenu pod 20 000 €, vědomě se vzdal široké nabídky verzí: žádné různé baterie ani výkonnější provedení.Naopak přibude prvek, který mnoha malým modelům chybí: skládací látková střecha. V podstatě jde o návrat k myšlenkám prvního Twinga, s větším množstvím světla, vzduchu a pocitem „otevřeného“ vozu. Taková verze umožní soupeřit s Fiatem 500 Cabrio, který hraje na stejnou notu: styl a emoce místo technických parametrů.Renault bude model rozvíjet také prostřednictvím speciálních edic a odlišného zpracování. Už se mluví o verzích typu Roland-Garros a Esprit Alpine. Pro značku je to známá strategie: místo složitější techniky průběžně obnovovat vzhled a výbavu.
Renault Twingo E-Tech Electric, Renault Twingo, městský elektromobil, skládací látková střecha, Fiat 500 Cabrio, baterie 27,5 kWh, dojezd
2026
Michael Powers
news
Renault ponechá elektrické Twingo jednoduché, ale přidá mu emoce
Nový Renault Twingo E-Tech Electric dostane jeden motor a jednu baterii. Charakter mu mají dodat výbava, design a skládací látková střecha.
Michael Powers, Editor
Renault sází na jednoduchost, ale s důrazem na emoce. Nové elektrické Twingo přijde s jediným motorem a jedinou baterií, takže vývoj modelu nepůjde přes vyšší výkon, ale přes výbavu a design.
Základní konfigurace je záměrně prostá: 82 k, baterie s kapacitou 27,5 kWh a dojezd okolo 263 km. Jde o typický městský elektromobil bez ambicí na dlouhé cesty. Aby Renault udržel cenu pod 20 000 €, vědomě se vzdal široké nabídky verzí: žádné různé baterie ani výkonnější provedení.
Naopak přibude prvek, který mnoha malým modelům chybí: skládací látková střecha. V podstatě jde o návrat k myšlenkám prvního Twinga, s větším množstvím světla, vzduchu a pocitem „otevřeného“ vozu. Taková verze umožní soupeřit s Fiatem 500 Cabrio, který hraje na stejnou notu: styl a emoce místo technických parametrů.
Renault bude model rozvíjet také prostřednictvím speciálních edic a odlišného zpracování. Už se mluví o verzích typu Roland-Garros a Esprit Alpine. Pro značku je to známá strategie: místo složitější techniky průběžně obnovovat vzhled a výbavu.
