Poslední levné nové auto opouští americký trh — kupcům zbývají úvěry a ojetiny

© A. Krivonosov

V USA fakticky skončila éra nových aut pod 20 000 dolarů. Nissan Versa, poslední model s takovou cenovkou, byl stažen z výroby pro americký trh. Důvodem není jen slabá poptávka: podle oborových zdrojů by cla zvedla cenu auta příliš vysoko pro jeho cílové kupce.

Versa s manuální převodovkou stála od 17 190 dolarů. Nejbližší dostupnou možností je teď Kia K4 LX za 23 535 dolarů včetně dopravy. Následují Nissan Sentra S za 23 845 dolarů a Hyundai Elantra SE za 23 870 dolarů. Rozdíl vypadá v měřítku trhu malý, ale pro kupce s napjatým rozpočtem už znamená jinou hladinu měsíční splátky.

Problém je v tom, že průměrná cena nového auta v USA se přiblížila k 50 000 dolarů. Podle Kelley Blue Book se trh drží blízko rekordních hodnot, zatímco J.D. Power odhaduje průměrnou splátku autoúvěru už na 806 dolarů měsíčně. Stále více kupujících platí přes 1 000 dolarů a roztahují úvěry až na 84 měsíců.

Nabídka dostupných modelů se může ještě zúžit. Administrativa Donalda Trumpa přehodnocuje dohodu USMCA, která mnoha levným autům z Mexika umožňovala vstup do USA bez cel. Pokud se podmínky změní, základní verze mohou jednoduše ztratit smysl: lokalizovat je v USA je drahé, dovážet pod cly znamená zvednout cenu přes psychologickou hranici.

V rizikové zóně se ocitly modely jako Chevrolet Trax, Buick Encore GX, Mazda CX-30, Nissan Sentra a Kicks, Hyundai Elantra, Kia K3 a K4. Ford Maverick pravděpodobně zůstane, ale i jeho cena může prudce vyrůst.

Pro kupující to znamená nepříjemnou volbu: vzít ojetinu, souhlasit s velkým úvěrem nebo čekat na slevy. Nové auto jako jednoduchý dostupný nákup mizí rychleji, než si trh stačil zvyknout.