CX-80 by mohl pokrýt podivnou Mazdovskou niku: sedm míst bez obří karoserie

Mazda může do americké nabídky přidat další třířadý crossover. Společnost 27. února 2026 podala přihlášku ochranné známky CX-80 u Úřadu pro patenty a ochranné známky USA, což okamžitě vyvolalo spekulace o možném zámořském uvedení modelu.

CX-80 se už prodává v Evropě a Asii. V podstatě jde o prodloužený CX-60 se třetí řadou sedadel, vytvořený pro trhy, kde CX-90 působí příliš velký. Délka CX-80 činí 4996 mm, šířka — 1890 mm, výška — 1709 mm, rozvor náprav — 3119 mm. Pro srovnání: CX-90 je delší a širší, 5121 mm a 1971 mm příslušně, ale rozvor mají oba modely stejný — 3119 mm.

Takový formát může vyhovovat těm, kdo potřebují sedm míst, ale nechtějí přesedat do největšího SUV značky. V USA má Mazda už CX-90 se třemi řadami i CX-70 bez třetí řady, ale mezi nimi zůstává úzká nika: kompaktnější rodinné auto s plnohodnotnou třetí řadou sedadel.

Také motorová nabídka CX-80 vypadá vhodně pro různé trhy. Model se nabízí s 3,3litrovou benzinovou řadovou „šestkou“ o výkonu 280 koní a 450 Nm (pro Japonsko a Austrálii), 3,3litrovým turbodieselem o výkonu 254 koní a 550 Nm a plug-in hybridem na bázi motoru 2,5 litru. Celkový výkon PHEV činí 327 koní a 500 Nm. Pohon všech kol je v základu.

Mazda už ukázala, že se nebojí jemně dělit SUV-paletu: CX-30, CX-5, CX-50, CX-60, CX-70, CX-90, a nedávno se objevilo i jméno CX-40. Proto by CX-80 v USA nepůsobil jako náhoda, ale jako pokračování strategie „crossover skoro pro každý scénář“. Přihláška ochranné známky ale ještě neznamená zaručené uvedení. Mazda mohla prostě jen ochránit jméno po kontroverzních příběhech kolem názvů, včetně Luce.