Renault 5 E-Tech je pohodlnější ve městě: elektromobil se naučil zastavit jednou pedálou

Renault 5 E-Tech dostal ve Velké Británii režim one-pedal driving — jízdu jednou pedálou. Funkce je nyní součástí standardní výbavy verze Techno+ a vyšších. Toto provedení je první v řadě Renault 5, které je k dispozici s baterií 52 kWh a elektromotorem o výkonu 150 koní (110 kW).

Režim přidává čtvrtý stupeň rekuperačního brzdění. Řidič může zpomalovat elektromobil a úplně ho zastavovat především za použití pedálu plynu. Ve městě je to obzvláště pohodlné v zácpách a při častých zastaveních. U vstupní verze Evolution s baterií 40 kWh a motorem 120 koní se tato funkce nenabízí. Podobný systém se nejprve objevil u Renault 4 E-Tech a postupně se šíří mezi modely skupiny.

Ve Velké Británii stojí Renault 5 E-Tech nyní od £21 495 (24 934 eur) včetně státní dotace. Základní verze s baterií 40 kWh dostává slevu £1 500 (1 740 eur) a varianty s baterií 52 kWh — plnou dotaci £3 750 (4 350 eur).

Pro Renault 5 je to důležitá aktualizace také proto, že model už zaznamenal úspěch na britském EV trhu. Podle britských publikací odkazujících na SMMT a Renault byl v dubnu 2026 Renault 5 E-Tech nejprodávanějším elektromobilem ve Velké Británii, a elektromobily představovaly téměř polovinu registrací Renault UK. Zájem o EV u Renaultu je spojen mimo jiné s rostoucími cenami pohonných hmot a státními pobídkami.

Kromě režimu jedné pedály Renault UK přidal systém sledování pozornosti řidiče s kamerou v kabině, nové dekorativní samolepky PoweR5 a balíček konektivních služeb s 2 GB dat měsíčně. Technická základna zůstává: Renault 5 E-Tech je postaven na platformě AmpR Small, vyrábí se ve Francii a nabízí až 406 km dojezdu podle WLTP.