Nová holandská značka útočí na Ferrari: hypercar Sanrivatti chce být postaven kolem člověka

Na trhu hypercarů se znovu objevila nová značka, a to bývá zpravidla důvod k opatrnosti. Ale Sanrivatti z Nizozemska nesází na další auto s ohromným výkonem, ale na jiný přístup: hypercar, ve kterém se jako první navrhuje nikoli karoserie a podvozek, ale poloha řidiče.

Společnost založil Santiago Sanchez. První model zatím nemá název, ani technické údaje. Nebyl odhalen ani pohon, ani uspořádání kabiny, dokonce ani to, zda bude řidič sedět ve středu. Zato už existuje skutečný koncept, a projekt je ve fázi výzkumu a vývoje.

Zakladatel Sanrivatti vysvětluje myšlenku takto: „Fundamentální spojení mezi řidičem a strojem zůstávalo statické“, ačkoliv auta sama se za tato léta výrazně proměnila. Proto chce společnost vytvořit „architekturu vozidla orientovanou na řidiče“. Záměrem je, aby auto poskytovalo nejen rychlost, ale fyzičtější pocit z řízení — téměř jako na motocyklu.

Odkaz na superbiky není náhodný. Sanchez říká, že inspirace přišla ze světa dvoukolových strojů, kde je vazba mezi jezdcem a silnicí „okamžitá a fyzická“. Další věta zní jako rýpnutí do nadměrné digitální sterility: „Nejmocnější čtyřkolové zážitky jsou stále hluboce analogové“.

Z teaserů je vidět jen směr designu. Hypercar má klínovitou siluetu, velmi široký rozchod, horní část karoserie připomínající kabinový kryt a obrovský zadní spojler. Při pohledu shora připomíná tvar žraloka kladivouna. Soudě podle proporcí může být motor umístěn za zády řidiče, oficiálně to však zatím nebylo potvrzeno.

Sanrivatti slibuje odhalit více podrobností v nadcházejících měsících. Zatím je to spíš ne hotový konkurent Ferrari nebo Lamborghini, ale intrigující prohlášení: postavit hypercar nikoli kolem čísel dynamiky, ale kolem těla člověka za volantem. Na trhu, kde všichni už dlouho měří síly v koních, taková myšlenka zní svěžeji než další rekord výkonu.