Mercedes-AMG dělá elektromobil pro ty, co elektromobily nesnášejí

Mercedes-AMG chystá elektromobil, který má potěšit nejen fanoušky rychlosti, ale i ty, kteří dodnes EV bez naštvaného motoru pod kapotou nepřijímají. Nový AMG GT 4-Door EV je označován za jeden z nejdůležitějších projektů v historii divize.

AMG už zveřejnilo video z testů, kde prototyp ostře nahánějí po okruhu. Auto nejede jen rychle rovně: nutí ho klouzat bokem, s kouřem zpod pneumatik. Pro AMG je to principiální. Elektromobil nemá být sterilní gadget na kolech, ale auto, které umí zlobit stejně jako benzinové modely značky.

Základem je nová architektura AMG.EA. Je to samostatná 800voltová platforma vytvořená přímo pro elektrické AMG, ne sdílený základ Mercedesu. Auto má tři elektromotory: dva vzadu, po jednom na každé kolo, a další vpředu. Použity jsou kompaktní a lehké motory s axiálním tokem od britské Yasy (dceřiná firma Mercedes-Benz) — jsou zhruba o třetinu menší a o dvě třetiny lehčí než běžné elektromotory.

Dva oddělené motory vzadu nejsou jen kvůli výkonu. Umožňují velmi přesně rozdělovat točivý moment mezi kola. Takový torque vectoring zavede auto do kontrolovaného smyku a udrží ho v něm tak, jak se od pravého AMG očekává. Ve videu pilot Mercedesu ve F1 George Russell vysvětluje, že na efektní smyk autu stačí asi 40 % plynu.

Slibovaný výkon přesahuje 1 000 koní. AMG ale nesází jen na číslo. Řidič může měnit charakter auta třemi otočnými ovladači na středovém panelu: ovládají odezvu motorů, chování podvozku a míru zásahu kontroly trakce. Když chcete stoprocentně sevřený režim, auto se drží asfaltu. Když chcete show, elektronika pustí mnohem víc volnosti.

Nejspornější a zároveň nejdůležitější částí je napodobení charakteru spalovacího motoru. Nový AMG EV bude simulovat V8 včetně zvuku, virtuálních řazení a vibrací do sedaček. Pro někoho to bude divadlo, pro AMG je to způsob, jak udržet emocionální vazbu k řidiči. Plynulý elektrický tah je sice rychlý, ale ne vždy strhující.

Později elektrický GT dostane i crossoverovou verzi na stejné technice. Ale právě sedan se stane první velkou zkouškou AMG v nové éře. Musí dokázat, že elektromobil může být nejen rychlý, ale i hlasitý, drzý, nastavitelný a trochu nepřístojný — zkrátka takový, jaký by AMG měl být.