Když plyn předbíhá gumu: PCM v Ram 2500 nedrží limit

FCA US vyhlásila svolávací akci na 12 736 pickupů Ram 2500 modelových let 2023–2026. Příčina neleží v motoru, převodovce ani podvozku, ale ve softwarové kalibraci řídicí jednotky pohonné soustavy (PCM): ta může nesprávně omezovat maximální rychlost vozu.

Podle SPEEDME se akce týká vozů Ram 2500 vyrobených od 21. června 2022 do 14. dubna 2026. U části aut umožňuje software PCM, aby pickup jel rychleji, než kolik dovoluje rychlostní index nasazených pneumatik. U těžkého pickupu jde o citlivé pochybení: tyto vozy často jezdí naložené nebo s přívěsem a pneumatiky jsou už tak zatížené více než obvykle.

Při překročení rychlostního indexu se pneumatika přehřívá a ztrácí pevnost. Při dálničním tempu už nejde o malou softwarovou nedokonalost, ale o reálné riziko zhoršené ovladatelnosti a ztráty kontroly nad vozem. Dokumenty NHTSA to říkají jasně: situace zvyšuje pravděpodobnost nehody.

Vážnost situace je vidět z upozornění pro spotřebitele přiloženého ke svolávací akci: majitelům se doporučuje s neopraveným pickupem nejezdit a parkovat jej venku — Do Not Drive / Park Outside. Takto ostrá formulace je u softwarové akce vzácná a ukazuje, že regulátor považuje riziko za vážné.

Technicky se problém týká pouze softwaru PCM. Žádné mechanické díly převodovky se nemění. Akce zahrnuje vozy s určitými verzemi softwaru PCM, mimo jiné s kódy 68730013AB, 62430530AD, 62430631AE a dalšími.

FCA uvádí, že v době rozhodnutí o svolávací akci nebyly evidovány žádné nehody, stížnosti ani záruční reklamace spojené s tímto problémem. Řešení je jednoduché: dealeři PCM bezplatně přeprogramují. Ověření podle VIN bude dostupné od 14. května 2026, dopisy majitelům začnou vycházet 4. června. Interní označení kampaně je 43D.

Případ Ram 2500 dobře ukazuje, že v dnešních autech bezpečnost neleží jen na hardwaru. Někdy může jediná špatně nastavená hranice ve firmwaru vážit víc, než by se mohlo zdát — zvlášť u velkého pickupu na těžkých pneumatikách.