Velký elektrický sedan s velkými ambicemi: Buick se chce vrátit do hry mezi špičkou

© A. Krivonosov

Buick chystá čistě elektrickou verzi Zhijingu L7 — velkého sedanu nového prémiového subbrandu SAIC-GM. Model se už objevil v evidenci čínského ministerstva průmyslu a oficiální uvedení se očekává v červenci.

Vizuálně se L7 EV téměř shoduje s již dříve představenou verzí s prodlužovačem dojezdu. Sedan se drží firemního stylu «vodní estetiky»: uzavřený předek, výrazné světlomety Galaxy Star Wing, zapuštěné kliky a kupéovitá silueta. Vzadu se přes celou šíři táhne souvislý světelný pás s maticovou grafikou a modrými indikátory, které signalizují práci asistentů řízení.

Rozměry elektrické verze odpovídají EREV: 5032 mm na délku, 1952 mm na šířku a 1500 mm na výšku. Rozvor činí 3000 mm. Už to není jen «další sedan», ale velkorysá karoserie s nárokem na prostorný interiér a vyšší třídní vjem. Na čínském trhu, kde velké elektrické sedany razantně tlačí na klasickou business třídu, váží takové rozměry skoro stejně jako dojezd.

Z techniky je zatím potvrzen jen jeden hlavní údaj: elektromotor dává 282 kW, tedy 384 koní. Údaje o baterii a dojezdu zatím nebyly zveřejněny. Podle předběžných informací by ale Zhijing L7 EV měl dostat 800voltovou architekturu, ultrarychlé nabíjení 6C a baterie CATL. Pokud se to potvrdí, Buick bude soupeřit nejen designem, ale i rychlostí, s jakou auto doplní energii.

Na pekingském autosalonu se L7 ukázal spolu se Zhijingem E7 a Zhijingem Shijia a sám L7 má být jedním z prvních seriózních produktů nové řady. Buick se v Číně už delší dobu snaží osvěžit svou image a vstup do segmentu vysoce technologických elektromobilů je způsob, jak se zbavit nálepky klasické značky rodinných a manažerských sedanů.

Zhijing L7 EV přichází ve chvíli, kdy samotná velká karoserie už nestačí. Zákazníci čekají rychlé nabíjení, silnou elektroniku a srozumitelnou cenu — a právě oni rozhodnou, zda se Buick dokáže vrátit do hry proti místním elektromobilovým značkám.