Když výrobci aut hrají na reakci místo na krásu

© ferrari.com

Současný automobilový design stále častěji nehraje na krásu, ale na reakci. Sesbírali jsme nejkontroverznější premiéry posledních let a v čele žebříčku se ocitlo Ferrari Luce — pětimístné elektrické Ferrari s nástupní cenou kolem 650 tisíc dolarů.

Luce rozděluje veřejnost zdaleka ne jen kvůli vzhledu. Pro Ferrari je to první skutečný vstup do plnohodnotných elektromobilů, ale vůz se prakticky nepodobá ničemu, co kdy Maranello opustilo. Žádné V12, žádné klasické proporce supersportu — zato ukázka technologického potenciálu a způsob, jak snížit průměrné emise značky. Pro někoho je to odvážný krok, pro jiného způsob, jak regulátorům dokázat, že zákazníci Ferrari prostě elektromobily nechtějí.

Podobný příběh má Jaguar: koncept Type 00 se proměnil v sériový Type 01 a značka se zcela vzdala spalovacích motorů ve prospěch drahých elektromobilů. Riziko je obrovské: konkurovat Bentleyi je mnohem těžší než jen zvednout ceny. Mercedes-AMG GT 4-Door EV sklízí kritiku za podivný vzhled a ztrátu V8, přestože jeho 1153 k z něj dělá skutečnou výkladní skříň technologií AMG.

Dodge Charger Daytona vypadá efektně, ale fanoušci značce neodpustili, že nahradila éru Hellcatu elektromobilem. A Tesla Cybertruck se pořád pře s celým trhem jen díky své karoserii: rychlý, technologický, ale příliš drahý, příliš polarizující a zdaleka ne tak praktický, jak se slibovalo.

Závěr je jednoduchý: výrobci se snaží vyniknout za každou cenu. Někdy z toho vznikne budoucí ikona, jindy — drahý experiment, u kterého si lidé za pár let budou kroutit hlavou, kdo to vůbec schválil.