Audi Q7 dospívá: SUV teď mluví se silnicí prostřednictvím světel

© audi-mediacenter.com

Audi představilo Q7 třetí generace. Vlajkovým SUV značky už není — nad ním se v nabídce usadí Q9, fakticky delší a prostornější verze. Samotné Q7 ale po deseti letech předchozí generace získalo mnohem výraznější charakter.

Zvenku crossover působí mohutněji: vyšší kapota, opticky širší postoj, vyboulené zadní blatníky a velká maska. Přední světla jsou nyní rozdělena do dvou úrovní, v duchu nejnovějších Audi, ale to hlavní není ve tvaru reflektorů. Denní svícení umí promítat varování přímo na vozovku, blinkr nevyjímaje. Zadní světla se také stala aktivními: varují vozy za sebou před nehodou, překážkou v dálce nebo příliš krátkou rozestupovou vzdáleností.

Kabina je postavena kolem velkého zakřiveného OLED displeje, který spojuje přístroje s infotainmentem. Spolujezdec vepředu má vlastní obrazovku. Panoramatická střecha se umí ztmavovat po sekcích a pamatuje si zvolené nastavení. Ve Velké Británii jsou tři řady sedadel ve standardní výbavě, zavazadelník nabízí od 581 l se sklopenou třetí řadou po téměř 2000 l podle konfigurace.

Na startu britské Q7 dostane 3,0litrový V6 diesel o výkonu 299 k a točivém momentu 630 Nm, doplněný mild-hybridem. Na další trhy včetně USA přijdou benzinové motory. V podvozku jsou adaptivní vzduchové pérování, řízení všech kol, stálý pohon všech kol a elektronicky řízené tlumiče. Pérování využívá data o trase, aby se předem připravilo na nerovnosti a železniční přejezdy.

Audi posílilo také asistenty. Q7 si zapamatuje až pět parkovacích manévrů o délce do 200 m, samostatně couvá v 50metrových úsecích a sjíždí na krajnici s přivoláním záchranných složek, pokud řidič přestane reagovat.

Prodej začíná v červenci. Načasování Audi vyhovuje: současné BMW X5 je už v letech, brzy ale dostane novou generaci. Nové Q7 tedy nepřichází na klidný trh, ale těsně před velkým přeskupením na špici prémiových SUV.