Trumpův návrh na snížení cel: co přinese montáži aut v USA

© A. Krivonosov

Americký prezident Donald Trump zvažuje výrazné snížení cel pro společnosti, které vyrábějí auta přímo v zemi. Podle agentury Reuters, jež cituje republikánského senátora Bernieho Morena, by tato úleva mohla fakticky smazat velkou část nákladů spojených s dovozem autodílů.

Moreno, člen senátního výboru pro obchod a bývalý prodejce aut, uvedl, že opatření cílí na výrobce, kteří dokončují finální montáž ve Spojených státech. Z opatření by podle něj mohly těžit značky jako Ford, Toyota, Honda, Tesla či General Motors. Automobilkám má jít jasný signál, že montáž vozů v USA bude hrát v jejich prospěch. Podstata je zřejmá: přesunout zakončení výroby na americkou půdu zlepšuje ekonomiku projektu.

Podle zdrojů navrhlo ministerstvo obchodu prodloužit preferenční „importní kompenzátor“ o pět let a ponechat jeho výši na 3,75 % z doporučené maloobchodní ceny pro vozy montované v USA. Úředníci také zvažují, zda stejný přístup neuplatnit na motory vyráběné v zemi, což by dál posílilo motivaci budovat pohonné závody na americkém území.

Pokud by byl plán přijat, posílil by finanční argument pro přesun výroby vozidel i komponentů do Spojených států a zapadl by do hlavní linie Trumpovy politiky vytvářet pracovní místa doma. Pro velké značky uvedené výše by se výpočet zjednodušil: lokální montáž znamená menší vystavení nákladům spojeným s dovozy. V praxi by to zjednodušilo plánování modelových řad i logistiku — jistota ohledně cel bývá v automobilovém byznysu stejně důležitá jako jejich samotná výše.

V květnu 2025 zavedla administrativa Donalda Trumpa 25% cla na dovoz aut a autodílů v objemu přes 460 miliard dolarů ročně a následně uzavřela samostatné dohody o snížení cel s Japonskem, Spojeným královstvím a Evropskou unií. V srpnu Washington navíc zvýšil tarify na ocel a hliník — včetně dílů pro automobilový průmysl — pokrývající dovoz za 240 miliard dolarů ročně.

Bílý dům zdůraznil, že prezident a jeho tým nadále prosazují ucelenou strategii na podporu domácí výroby vozidel a dílů, zároveň však upozornil, že jednání jsou předběžná až do chvíle, než bude podepsán oficiální příkaz.