Berlín se přepisuje: elektrický Mercedes-AMG GT dostane revoluční motor

© media.mercedes-benz.com

Mercedes-Benz zahájil velkosériovou výrobu nového elektrického axiálního motoru ve svém závodě Berlin-Marienfelde. Pro nejstarší výrobní areál koncernu je to zásadní obrat: závod se stává centrem kompetencí pro vysoce výkonné elektromotory.

Nový motor poprvé dostane sériový vůz — elektrický Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé. Podle Mercedes-Benz se výroba rozprostírá zhruba na 30 000 m² ve třech halách a na sedmi výrobních linkách. Celý proces zahrnuje 98 kroků: 65 z nich se u Mercedes-Benz aplikuje vůbec poprvé a dalších 35 firma označuje za zcela nové ve světovém měřítku. Vývoj už přinesl více než 30 patentových přihlášek.

Hlavní rys axiálního motoru je kompaktní konstrukce s vysokým výkonem. Na rozdíl od klasických radiálních elektromotorů zde elektromagnetický tok proudí rovnoběžně s osou otáčení a hlavní prvky jsou uspořádané jako «sendvič»: dva rotory obklopují stator z obou stran. V novém AMG GT má motor na přední nápravě šířku méně než 9 cm a dva zadní zhruba 8 cm každý.

Pro kupce to není pouhá inženýrská hříčka. Takové uspořádání dává více volnosti v kompozici vozu a umožňuje vměstnat vysoký výkon do malého prostoru. Podle výrobce nový elektrický Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé zrychluje z 0 na 100 km/h za 2,1 sekundy a dosahuje 300 km/h s paketem Driver’s Package. Udávaná spotřeba energie činí 21,0–17,9 kWh na 100 km pro AMG GT 63 a 21,0–17,8 kWh na 100 km pro AMG GT 55 podle WLTP.