Rez na špatném místě: Honda svolává v USA 880 000 SUV a pick-upů

© A. Krivonosov

Honda Motor America ohlásila v USA jednu z největších servisních akcí letošního roku: svolávání se týká 880 514 vozů. Podle agentury Reuters s odvoláním na NHTSA jde o Honda Pilot modelových ročníků 2016–2022, Ridgeline 2017–2023, Passport 2019–2023 a Acura MDX 2014–2020.

Problém netkví v zavěšení samotném, ale v zadním pomocném rámu, ke kterému je našroubované. Kvůli vadě tovární povrchové úpravy může kov v upevňovacích bodech rezavět a časem hrozí, že se ramena zadního zavěšení vytrhnou i s kusy rámu. Při vyšší rychlosti nebo v prudkém manévru to už není podezřelé klepání zezdola, ale skutečná ztráta kontroly nad vozem a vysoké riziko nehody.

Právě proto se svolávání týká jen vozů prodaných v severovýchodních a středozápadních státech a ve Washingtonu — tam, kde se silnice v zimě intenzivně solí. V suchém klimatu jihu USA stejný rám podle logiky Hondy zdaleka tak rychle nekoroduje.

Sama Honda odhaduje, že vada se skutečně projevuje asi u 1% vozů ze seznamu, a dosud nebyly hlášeny žádné záruční reklamace ani zranění. Akce přesto probíhá v plném rozsahu: dealeři zkontrolují zadní rám, namontují zesilovací sadu a podle stavu opraví nebo vymění příslušné díly. Pro majitele je vše zdarma, rozesílání oznamovacích dopisů začíná 7. července 2026.

Svolávání se netýká levných malých vozů, ale velkých rodinných aut a pick-upu: Pilotu, Passportu, Ridgelinu a prémiové Acury MDX. To jsou přesně auta, která lidé kupují na dlouhé cesty, na převoz rodiny a kvůli jistotě na špatných cestách — a vada zavěšení udeří přesně do téhle jejich role.

Pro trh s ojetými vozy to není abstraktní příběh. Auta ze solných států běžně putují k druhému i třetímu majiteli v jiných částech země — a přes paralelní dovoz mizí i za hranice. Před podpisem kupní smlouvy na čerstvě dovezený kus se vyplatí prověřit VIN v databázi svolávacích akcí a osobně si prohlédnout zadní rám: bezplatná oprava v Americe se velmi snadno změní v placené překvapení pro dalšího majitele.