Plážový vůz se zelenou duší: Renault křísí otevřenou Renault 4 — tentokrát bez benzinu

© media.renault.com

Renault představil JP4x4 Concept — otevřenou elektrickou verzi nového Renault 4 E-Tech Electric. Vůz je poctou dvěma starým «rekreačním» verzím Renault 4: modelu Plein Air z roku 1969 a JP4 z roku 1981. Není to tedy striktní sériový SUV, ale plážový elektromobil s náznakem lehkého terénu.

Hlavní rozdíl oproti běžnému Renault 4 — druhý elektromotor na zadní nápravě. Díky němu má koncept stálý pohon všech kol. Světlá výška vzrostla o 15 mm, rozchod kol o 10 mm na každé straně a osmnáctipalcová kola obul Goodyear UltraGrip Performance+ v rozměru 225/55. Renault ukazuje, že jeho kompaktní elektrická platforma zvládne nejen městské modely s pohonem předních kol, ale i malý elektrický 4x4.

Karoserie je co nejmladistvější: dvoje jednoduché dveře, otevřená střecha ve tvaru kříže, sklopná zadní stěna, smaragdově zelený lak, oranžový interiér, surfovací prkno na střeše a skateboard v zavazadelníku. Uvnitř — sedadla s integrovanými opěrkami hlavy ve stylu Renaultu sedmdesátých let, látkové čalounění a držadlo před spolujezdcem.

Nika malých a jednoduchých vozů s pohonem 4x4 pro volný čas a špatné cesty s koncem benzinové éry téměř zmizela. Elektrický protějšek s prostou karoserií, vysokou světlou výškou a pohonem všech kol by si přirozeně našel místo v přímořských letoviscích, kempech, parcích, regionálním carsharingu a na venkovských usedlostech.

Zatím jde čistě o show car. Žádná cena, žádný harmonogram výroby, žádný uvedený dojezd. Renault spíše zkouší reakci na nový typ kompaktního EV: ne těžké SUV s obrovskými displeji, ale lehké auto pro krátké jízdy, písek, štěrk a teplé klima.

JP4x4 Concept není důležitý proto, že by se zítra začal prodávat. Je důležitý proto, že ukazuje, že malý elektrický offroad nemusí být nudná městská krabice — může to být auto s charakterem, skoro jako stará Renault 4, jen bez benzinu.