Toyota Hilux se zapojuje do zásuvky, ale dieselovou duši nepouští

© global.toyota

Toyota přivádí do Evropy devátou generaci Hiluxu a pickup poprvé doplňuje plně elektrickou verzí. Diesel ale z nabídky nemizí: pro Evropu si Toyota ponechává 2,8litrový Hybrid 48V, který se má stát hlavní verzí pro zákazníky, kteří skutečně pracují s nákladem a přívěsem.

Nový Hilux pro Evropu bude k dispozici pouze v provedení Double Cab. Žebřinový rám zůstává — Toyota model nepřetvořila v měkký lifestylový crossover s nákladovým prostorem nahoře. Pro Hilux je to zásadní: nekupuje se proto, že je elektrifikace v módě, ale kvůli odolnosti, pohonu všech kol a schopnosti žít mimo dokonalý asfalt.

Elektrický Hilux dorazí jako první — v dubnu 2026. Podle evropských materiálů Toyoty má verze BEV baterii o kapacitě 59,2 kWh, pohon všech kol se dvěma elektromotory, užitečné zatížení kolem 715 kg a tažnost až 1 600 kg. Dojezd dle WLTP — přibližně 240 km. To pro elektromobil rekord není, takový pickup ale sedne komunálním službám, firemním vozovým parkům a všem, kdo jezdí po pevných trasách s nočním nabíjením.

Dieselový Hilux Hybrid 48V vyjde v červenci 2026. Základem je známý 2,8litrový turbodiesel s mild-hybridní podporou. Právě tato verze je důležitější pro tradiční zákazníky: až 1 000 kg užitečného zatížení a až 3 500 kg brzděné hmotnosti přívěsu ji drží blízko staré logice Hiluxu. Elektrifikace tu neslouží image, ale jemnějšímu chodu, pomoci při akceleraci a nižší spotřebě, aniž by se opouštěl osvědčený spalovací motor.

V interiéru se Hilux přiblížil nejnovějším Toyotám: digitální přístrojový štít, velká multimediální obrazovka, moderní bezpečnostní asistenti a více osobní pozice za volantem. Skutečný příběh se ale neodehrává na displejích. Toyota fakticky rozděluje zákazníky podle scénáře použití: BEV pro město a flotily, diesel 48V pro těžkou práci a na rok 2028 je navíc plánována vodíková verze FCEV.

Toyota Hilux elektrifikovala, aniž by všechny kupce nutila žít podle stejného scénáře. Právě v tom je rozdíl oproti mnoha novým pickupům: zákazník si stále může vybrat mezi pracovním nářadím a čistým dopravním prostředkem, místo aby přijal jediný dostupný recept.