Stellantis žene Leapmotor za hranice Číny — konkurence ale tvrdne

© B. Naumkin

Leapmotor vyzval čínské automobilky, aby na zahraničních trzích postupovaly opatrněji. Na Čínském automobilovém fóru v Čchung-čchingu starší viceprezident a provozní ředitel Xu Jun prohlásil, že současná vlna exportu se liší od předchozích: na každém čínském autě je dnes vlastně nálepka «čínská nová energie». Klíčové podle něj je nedovolit, aby se domácí cenová válka přenesla i za hranice.

Pro čínské značky je to citlivé téma. Doma si trh zvykl na neustálé slevy, rychlou obměnu modelů a agresivní konkurenci. V zahraničí může stejná strategie poškodit nejen jednotlivou značku, ale i vnímání všech čínských elektromobilů a hybridů. Xu Jun také poznamenal, že automobilový průmysl přechází z éry rychlých nadměrných zisků do normálního období nízkých marží.

Dřív, jak řekl, fungovala logika «odvážněji a rychleji»: bylo třeba ostře zrychlit a zabrat trh. V nové fázi samotná rychlost nestačí — firmy budou muset pružně měnit strategii a počítat přesněji. Pro Leapmotor se mezinárodní expanze stala mimořádně důležitou po dohodě se Stellantis.

V říjnu 2023 koncern koupil zhruba 21 procent Leapmotoru a stal se jeho největším jednotlivým akcionářem. Současně obě strany založily společný podnik Leapmotor International: Stellantis získal 51 procent, Leapmotor 49 procent. Tato struktura odpovídá za prodej a výrobu vozů Leapmotor mimo Velkou Čínu. Za posledních 18 měsíců se projekt výrazně rozšířil.

Po uvedení modelů T03 a C10 v roce 2024 vybudoval Leapmotor International v Evropě více než 850 prodejních a servisních míst. V roce 2025 dodávky na evropský trh přesáhly 40 tisíc vozů. Firma poté zamířila do Jižní Ameriky, do asijsko-tichomořského regionu, na Blízký východ a do Afriky a v dubnu 2026 oficiálně vstoupila na mexický trh. Pro Leapmotor to není jen geografický růst, ale i zkouška: dokáže čínská značka skutečně fungovat prostřednictvím mezinárodní sítě velkého partnera?

Hlavní riziko je teď v tom, že export může zopakovat čínský scénář: mnoho hráčů, rychlé slevy, slabé marže a boj o objem za každou cenu. Leapmotor v podstatě varuje, že v zahraničí si čínské značky konkurují navzájem, ale dělí se o jednu pověst.