Slunce pod sklem: Ferrari našel chytré místo pro solární panel

© uspto.gov

Ferrari našel netradiční místo pro solární nabíjení — ne střechu, ne kapotu, ale sluneční clonu pod čelním sklem. Myšlenka zní jednoduše: auto stojí na slunci, clona chrání kabinu před přehřátím a zároveň sbírá energii.

Nejde o plnohodnotné nabíjení trakční baterie jako u stanice. Plocha čelního skla je příliš malá a úhel dopadu světla se neustále mění. Taková clona ale může fungovat jako zdroj napájení pro pomocné systémy: udržovat 12voltovou síť, napájet elektroniku, ventilaci nebo senzory, zatímco auto stojí zaparkované.

Pro Ferrari je to obzvlášť zajímavé v kontextu přechodu na elektrifikované modely. Hybridy a elektromobily mají stále více spotřebičů: klimatizaci, telematiku, bezpečnostní systémy, předehřev a chlazení kabiny. Skromné solární přilepšení neudělá auto «zadarmo», ale pomáhá šetřit hlavní nabití tam, kde vůz hodně stojí na slunci.

Praktickou výhodu pochopí nejen majitel supersportu. Kabina se méně zahřívá, baterie spotřebuje méně na chlazení a elektronika získá další zdroj napájení bez externího kabelu. Nevýhoda je stejně zřejmá: systém závisí na počasí, parkovacím místě a čistotě skla.

Koncept přesahuje hranice prémiového segmentu. Solární nabíjení nevyřeší problém zimního dojezdu, ale ve slunných regionech a při dlouhém venkovním stání se nápad může vyplatit napříč segmenty.

Někdy nejdražší technologie začíná u věci, kterou si mnozí stále kupují na čerpací stanici za cenu kávy.