BYD míří na Yaris a Clio: malý hatchback s dojezdem 1040 km

© bydglobal.com

BYD detailně popsala pohonné ústrojí modelu Dolphin G DM-i — kompaktního hatchbacku třídy B, který míří do Evropy jako plug-in hybrid. Hlavním číslem zde není výkon, ale dojezd: až 1040 km v kombinovaném režimu a až 104 km pouze na elektřinu.

Základem auta je systém DM 5.0. Spojuje 1,5litrový benzinový motor Xiaoyun o výkonu 94 k, dva elektromotory a baterii Blade. Spalovací motor má kompresní poměr 16:1, přímé vstřikování, oddělené chlazení a vylepšené mazaní. Ve vyšších verzích systémový výkon dosahuje 209 k a zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 8,3 sekundy. Pro městský hatchback to už není jen „úsporná varianta“, ale úroveň, se kterou se dá klidně vyjet na dálnici.

Baterie jsou dvě. Základní verze Active dostává 7,42 kWh a 3,3kW palůbský nabíječ: nabíjení od 15 % trvá méně než tři hodiny. Verze Boost, Comfort a Sport mají baterii 18,3 kWh, 6,6kW palůbský nabíječ a rychlé nabíjení: z 10 na 80 % za 26 minut. Spotřeba je deklarována na úrovni 1,1–1,4 l/100 km, ale to je typické PHEV číslo: reálné je jen při pravidelném nabíjení.

Na evropském trhu Dolphin G DM-i míří nejen na Toyotu Yaris Hybrid, Renault Clio E-Tech a MG3 Hybrid+, ale i na celý přístup k malým vozidům. MG3 Hybrid+ stojí ve Velké Británii od £19 495, Toyota Yaris Hybrid od £23 995. BYD je v Německu oceněna od €28 990 do €34 490 — je tedy dražší než běžné hybridy, ale nabízí to, co nemají: velký elektrický dojezd a plné nabíjení ze sítě.

Je tu i slabá stránka. Čím složitější hybrid, tím větší otázky kolem zůstatkové hodnoty, servisu a důvěry v novou Evropu zatím neznámou znacku. BYD ale rovnou nabízí silné vybavení: multimédia s 12,8palcovým displejem, služby Google, 360° kamery, vyhřívaná sedadla a volant, 18palcová kola.