Isuzu D-Max Commercial: když je zadní sedadlo užitečnější jako bedna na nářadí

© isuzu.co.uk

Isuzu rozšiřuje řadu D-Max v Británii o novou verzi Commercial. Zvenku to vypadá skoro jako běžný pick-up s dvojkabinou, jenže zadní sedadla tu chybí: byla odstraněna, aby vznikl uzavřený nákladový prostor pro nářadí, vybavení a věci, které člověk nechce nechat venku na korbě.

Místo druhé řady je tu rovná fenolická podlaha, ochranná přepážka za předními sedadly a síťové panely pro výhled. Zvenku auto poznáte podle loga Commercial, tónovaných zadních skel a obvyklých možností D-Maxu: vana do korby, tažné zařízení nebo hardtop. Myšlenka je jednoduchá: korba zůstává na velký náklad, zatímco prostor za řidičem se mění v suchou a lépe chráněnou úložnou zónu.

I technika je tady pracovní, bez póz na «lifestyle». D-Max Commercial dostává nový bi-turbo diesel 2,2 litru o výkonu 163 k a 400 Nm. Pohon všech kol lze za jízdy přepínat mezi zadním a čtyřkolovým režimem do rychlosti 100 km/h. K tomu redukce, uzávěrka zadního diferenciálu a standardní Rough Terrain Mode. Pro pick-up kupovaný na stavbu, farmu nebo do servisní flotily je to důležitější než multimediální hračičky.

V Británii Commercial startuje na £34 745 (zhruba 46 660 $). Pro srovnání: běžný D-Max Utility začíná na £28 755 (asi 38 615 $), DL20 na £33 795 (45 383 $), DL40 na £37 645 (50 553 $), V-Cross na £39 395 (52 904 $) a extrémní Arctic Trucks na £58 095 (78 016 $). Elektrické eDL40 a eV-Cross jsou ještě výš: od £59 995 a £62 495, tedy zhruba 80 567–83 925 $.

Vedle Fordu Ranger, Toyoty Hilux a Mitsubishi L200 se tento D-Max nesnaží být zároveň rodinným autem i pracovním nástrojem. Jeho trumfem je poctivá specializace: méně sedadel, víc bezpečného prostoru pro náklad a stejné terénní schopnosti jako dřív. Objednávky už jsou otevřené u britských dealerů, záruka činí pět let nebo 125 000 mil (201 168 km), plus asistenční služba v Británii a EU.

Takové verze obvykle míří na úzké publikum, ale to publikum dobře ví, za co platí. Když zadní řada v pick-upu stejně většinu času zůstává prázdná, Isuzu z ní prostě udělala něco, co přináší užitek každý den.