Americký Murano v Tokiu — a Nissan varuje před lakem

© A. Krivonosov

Nissan vrací Murano na japonský trh v netypickém formátu. Nejde o lokální verzi ani o pravostrannou úpravu, ale o crossover importovaný z USA, vyráběný v závodě Nissanu ve Smyrně ve státě Tennessee. V Japonsku stojí od 9 514 800 do 10 411 200 jenů, tedy zhruba 59 000 až 64 600 dolarů podle aktuálního kurzu.

Cena není jediná zvláštnost. Na japonské stránce Murana Nissan otevřeně vysvětluje, že auto bylo vyrobeno pro USA a specifikací zůstává z části severoamerické. Kupujícímu se předem doporučuje přečíst samostatné poznámky: vůz má levostranné řízení, páky světel a stíračů jsou prohozené, zrcátka se sklopí ručně, přístrojový štít a infotainment nezobrazují japonské menu a chybí služby NissanConnect, tižňové volání SOS i AM/FM rádio naladěné pro Japonsko.

Nejneobvyklejší je varování týkající se kvality zpracování. Nissan píše, že vůz má «povrchovou úpravu pro zahraniční trhy», která se liší od japonských domácích standardů. Jako příklady jsou uvedeny drobné nedokonalosti v laku, stopy těsnicí hmoty, rozdíly v navazování panelů, drobná vyosání a nepravidelné mezery. Společnost dodává, že nic z toho neovlivňuje funkci ani vlastnosti.

Technicky vypadá Murano silně pro toho, kdo chce velký a vzácný Nissan. Má dvoulitrový VC-Turbo o výkonu 245 k a 352 Nm, devitistupňovou automatickou převodovku a pohon všech kol. Rozměrově je to již velké SUV: 4900 mm na délku, 1980 mm na šířku se složenými zrcátky, 1725 mm na výšku a 2365 kg celkové hmotnosti. Pro japonské ulice a parkoviště bude už ta šířka působit jako filtr.

Nissan zjevně využívá nový japonský postup homologace pro vozy vyrobeny v USA, aby rychle zaplnil mezeru v segmentu prementových crossoverů bez vývoje lokálního Murana. Pro firmu, která škártá rozpočty a přeskládává modelovou řadu, je to lacinější než vyvinout vlastní japonskou verzi.

Nissan hraje fair: americké Murano nemaskuje za japonský produkt. Avšak právě tato upřímnost činí uvedení na trh současně zajímavým i riskantním.