Sbohem, benzinový X4: BMW sází na plně elektrické kupé-SUV

© @ringprototypes

BMW vyslalo na silnici prototyp iX4 — elektrického nástupce X4 s karoserií kupé-SUV. Maskování zakrývá detaily, ale celková silueta je už jasná: příď vypadá skoro jako u iX3, střecha leží níže, zadní převis je kratší a sázka je na vzhled, ne na praktičnost.

Výroba současného X4 skončila a přímý benzinový nástupce nebude. Tu roli převezme iX4 s tovární značkou NA7. První verze iX4 40 xDrive a iX4 50 xDrive mají vyjít v listopadu 2026, výkonnější M60 xDrive se očekává v březnu 2027.

Technika bude téměř jistě sdílena s iX3 Neue Klasse. To znamená 800voltovou architekturu, rychlé DC nabíjení až do 400 kW a podobné pohonné jednotky. Pro iX3 50 xDrive už jsou uváděny 463 k a 645 Nm, zrychlení na 100 km/h za 4,9 sekundy a možnost doplnit asi 270 km dojezdu za 10 minut na vhodné stanici. U iX4 by čísla měla být blízká, ale skloněnější střecha může přinést malé aerodynamické plus.

BMW prodává tuto formu jako samostatný styl už dlouho. Nejdřív byl X6, pak X4, pak X2. Zákazník platil za méně praktický kufr a horší výhled dozadu, ale dostal výraznější siluetu. V elektrické éře tento kompromis začíná dávat ještě větší smysl: nízká střecha pomáhá snižovat aerodynamický odpor, a tedy zachovat dojezd bez zvětšování baterie.

iX4 se nebude vyrábět v americkém Spartanburgu, kde se dělaly předchozí X4, ale v novém závodě BMW v Debrecínu v Maďarsku. Tam se montuje i iX3. Pro Evropu je to praktické, pro USA může být přesun citlivý kvůli logistice a možným clům.

Cenově se iX4 téměř jistě posadí nad iX3. Pokud iX3 50 xDrive v Německu startuje od zhruba 70 900 € — tedy asi 81 300 $ —, kupé verze se může přiblížit zóně Audi Q6 Sportback e-tron a Mercedesu GLC electric. Kupující se nerozhoduje jen podle výkonu, ale podle jednodušší otázky: stojí stylová karoserie za ztrátu praktičnosti?

BMW jen nevyměňuje motor za baterii. Značka zkouší, jestli zákazník X4 zůstane věrný stejnému charakteru karoserie, když známá benzinová verze už neexistuje.