Kia PV5 přistává v Japonsku — a první výstavu otevírá výrobce karavanů

© A. Krivonosov

Kia PV5 si odbude japonskou premiéru díky firmě Toy-Factory — známé karavany na bázi Toyoty HiAce a Fiatu Ducato. Dvě elektrické dodávky budou k vidění 27. a 28. června v Minamimachida Grandberry Park a od konce července se PV5 přesune do stálé expozice Kia PBV Tomei Yokohama.

Na výstavě budou dvě verze. PV5 Passenger je 5místné osobní vozidlo s nízkou podlahou a prostorným interiérem: formát se hodí pro rodinu, transfer, turismus i firemní přepravu. PV5 Cargo je 2místná dodávka se zadními křídlovými dveřmi a jasným důrazem na rozvoz. Nízká nakládací výška tady váží víc než zrychlení: kurýrovi jde o rychlejší nakládku krabic, ne o výhru na semaforu.

Kia prezentuje PV5 jako PBV — purpose-built vehicle, tedy vozidlo přizpůsobitelné různým scénářům. Na rozdíl od běžné dodávky, kde výrobce předem určí téměř všechno, PV5 je postavena na ploché EV platformě, nízké podlaze a modulární kompozici. Zajímavé je to nejen pro logistiku: Toy-Factory na PV5 určitě hledí i jako na budoucí základ pro karavany, servisní vozy a speciální verze.

Model přijíždí se silným bilancí. PV5 získala titul International Van of the Year 2026 i ocenění od Top Gearu, What Van? a Parkers, verze Cargo navíc vytvořila rekord Guinnessovy knihy: 693,38 km na jedno nabití s plným užitečným zatížením na veřejných silnicích severně od Frankfurtu. V prvním čtvrtletí 2026 prodala Kia ve světě 8 113 kusů PV5 a v evropském segmentu lehkých užitkových elektromobilů obsadil model 9%.

Pro japonský trh to není jen další elektromobil. Komerční EV tam stále zůstávají okrajovou kategorií a PV5 nabízí srozumitelný balík: tichý provoz, nízkou podlahu, městský formát a možnost konfigurace pro byznys. Konkurovat bude ne osobním elektromobilům, ale obvyklým dodávkám jako Toyota HiAce, Nissan Caravan a kei-vanům, kde kupující sleduje hlavně objem nákladu, spolehlivost a náklady provozu.

Kia PV5 působí jako vůz bez okázalého hrdinství, ale právě takové modely mohou změnit městskou dopravu rychleji než ty efektní: ne emocemi, ale pohodlnými dveřmi, rovnou podlahou a nižšími náklady na trasu.