Ford obnoví výrobu ve Valencii: Kuga a crossover po Focusu
Ford oživí Almussafes: nová Kuga a kupé crossover jako nástupce Focusu
Ford obnoví výrobu ve Valencii: Kuga a crossover po Focusu
Ford restartuje závod v Almussafesu: od 2027 vznikne nová Kuga a kupé crossover na platformě C2 s hybridními a plug-in hybridními verzemi, bez čistého EV.
2025-10-07T19:57:04+03:00
2025-10-07T19:57:04+03:00
2025-10-07T19:57:04+03:00
Továrna Fordu v Almussafesu u Valencie se chystá na návrat. Po zastavení výroby modelů Mondeo, S‑Max a Galaxy získá hned dva nové programy. Od roku 2027 tu bude vznikat příští generace Kugy a také kupé‑stylový crossover, který má převzít štafetu po slavném Focusu.Oba modely využijí všestrannou architekturu C2, na níž stojí i současná Kuga. V nabídce zůstanou hybridní a plug‑in hybridní verze, zatímco čistě elektrické varianty se neplánují—záměrně, aby nedocházelo k překryvu s bateriovými modely Explorer a Capri na platformě MEB od Volkswagenu. Tah je logický: vyhnout se vnitřní kanibalizaci a jasně rozlišit poslání jednotlivých produktů.Plánovaný roční objem činí přibližně 200 000 vozů, tedy méně než dříve uvažované cifry, a to kvůli novým celním tarifům zavedeným administrativou Donalda Trumpa. Je to střízlivá korekce, která bere v potaz politický protivítr, aniž by vykolejila širší záměr.Nové SUV ponese jméno Kuga, zatímco kupé‑crossover pravděpodobně zaujme místo Focusu, jehož výroba hatchbacku v Německu příští měsíc skončí. Evropskou nabídku Fordu tak budou stále výrazněji tvořit crossovery a SUV—posun, kam se zákazníci už dávno přesunuli a který by měl dát Almussafesu čistší a lépe zacílené zadání.
Ford restartuje závod v Almussafesu: od 2027 vznikne nová Kuga a kupé crossover na platformě C2 s hybridními a plug-in hybridními verzemi, bez čistého EV.
Michael Powers, Editor
Továrna Fordu v Almussafesu u Valencie se chystá na návrat. Po zastavení výroby modelů Mondeo, S‑Max a Galaxy získá hned dva nové programy. Od roku 2027 tu bude vznikat příští generace Kugy a také kupé‑stylový crossover, který má převzít štafetu po slavném Focusu.
Oba modely využijí všestrannou architekturu C2, na níž stojí i současná Kuga. V nabídce zůstanou hybridní a plug‑in hybridní verze, zatímco čistě elektrické varianty se neplánují—záměrně, aby nedocházelo k překryvu s bateriovými modely Explorer a Capri na platformě MEB od Volkswagenu. Tah je logický: vyhnout se vnitřní kanibalizaci a jasně rozlišit poslání jednotlivých produktů.
Plánovaný roční objem činí přibližně 200 000 vozů, tedy méně než dříve uvažované cifry, a to kvůli novým celním tarifům zavedeným administrativou Donalda Trumpa. Je to střízlivá korekce, která bere v potaz politický protivítr, aniž by vykolejila širší záměr.
Nové SUV ponese jméno Kuga, zatímco kupé‑crossover pravděpodobně zaujme místo Focusu, jehož výroba hatchbacku v Německu příští měsíc skončí. Evropskou nabídku Fordu tak budou stále výrazněji tvořit crossovery a SUV—posun, kam se zákazníci už dávno přesunuli a který by měl dát Almussafesu čistší a lépe zacílené zadání.
