Čína: elektromobily přes 51 % registrací, trh zrychluje
Elektromobily v Číně tvoří 51 % nových registrací: trh míří k dominanci
Čína: elektromobily přes 51 % registrací, trh zrychluje
Čína má 51 % nových registrací elektromobilů. BEV vedou růst, konkurence houstne a export sílí. Co to znamená pro Teslu i evropský automobilový trh dnes?
2025-08-29T16:22:40+03:00
2025-08-29T16:22:40+03:00
2025-08-29T16:22:40+03:00
Čína oficiálně překročila nový práh: elektromobily už tvoří 51 % všech nových registrací. Podle Čínského svazu výrobců automobilů (CAAM) se podíl drží nad polovinou už pět měsíců v řadě. Jde o mezník, který obvykle znamená bod nevratného obratu – od této chvíle růst jen těžko zpomalí a trh se překlápí k dominanci elektrického pohonu.V roce 2024 vzniklo ve světě přibližně 17 milionů elektromobilů, z toho 12 milionů v Číně. Tedy více než 70 % globální produkce. Zhruba 11 milionů aut našlo zákazníky doma, zbytek mířil na export.Nejrychleji přibývají čistě bateriové vozy. BEV už mají v Číně 31% podíl na trhu osobních aut. Pro srovnání: Norsko se na podobnou úroveň dostalo v roce 2020 a za čtyři roky se tam elektromobily vyšplhaly na 90 % prodejů. Průmysloví pozorovatelé dodávají, že Čína může tuto trajektorii zopakovat ještě svižněji.Čínský trh vyniká nejen velikostí, ale i intenzitou. O každého zákazníka soupeří desítky značek a chrlí stále schopnější a dostupnější modely. Tlak zvyšuje kvalitativní laťku, vytlačuje slabší hráče a ty nejodolnější připravuje na expanzi do Evropy a Severní Ameriky. V praxi to znamená pestřejší nabídku pro kupujícího a prostředí, které odpouští málo chyb.Západní značky mezitím narážejí na protivítr. Dokonce i Tesla, největší výrobce elektromobilů mimo Čínu, v roce 2025 vykazuje pokles prodejů na domácím trhu. Je to varovný signál: soutěž v Číně je citelnější než na západních trzích.Čína tím, že překročila hranici 51 %, potvrdila roli globálního nastavovače tempa elektrické transformace. Zbývá jediné: kdy a jak rychle začnou místní firmy udávat pravidla i ve světovém měřítku. Pokud dnešní rytmus vydrží, může ta chvíle přijít dřív, než mnoho zavedených hráčů čeká.
Čína, elektromobily, 51 %, BEV, nové registrace, tržní podíl, export, Tesla, evropský trh, Severní Amerika, čínský automobilový trh, konkurence, elektrická transformace, EV prodeje
2025
Michael Powers
news
Elektromobily v Číně tvoří 51 % nových registrací: trh míří k dominanci
Čína má 51 % nových registrací elektromobilů. BEV vedou růst, konkurence houstne a export sílí. Co to znamená pro Teslu i evropský automobilový trh dnes?
Michael Powers, Editor
Čína oficiálně překročila nový práh: elektromobily už tvoří 51 % všech nových registrací. Podle Čínského svazu výrobců automobilů (CAAM) se podíl drží nad polovinou už pět měsíců v řadě. Jde o mezník, který obvykle znamená bod nevratného obratu – od této chvíle růst jen těžko zpomalí a trh se překlápí k dominanci elektrického pohonu.
V roce 2024 vzniklo ve světě přibližně 17 milionů elektromobilů, z toho 12 milionů v Číně. Tedy více než 70 % globální produkce. Zhruba 11 milionů aut našlo zákazníky doma, zbytek mířil na export.
Nejrychleji přibývají čistě bateriové vozy. BEV už mají v Číně 31% podíl na trhu osobních aut. Pro srovnání: Norsko se na podobnou úroveň dostalo v roce 2020 a za čtyři roky se tam elektromobily vyšplhaly na 90 % prodejů. Průmysloví pozorovatelé dodávají, že Čína může tuto trajektorii zopakovat ještě svižněji.
Čínský trh vyniká nejen velikostí, ale i intenzitou. O každého zákazníka soupeří desítky značek a chrlí stále schopnější a dostupnější modely. Tlak zvyšuje kvalitativní laťku, vytlačuje slabší hráče a ty nejodolnější připravuje na expanzi do Evropy a Severní Ameriky. V praxi to znamená pestřejší nabídku pro kupujícího a prostředí, které odpouští málo chyb.
Západní značky mezitím narážejí na protivítr. Dokonce i Tesla, největší výrobce elektromobilů mimo Čínu, v roce 2025 vykazuje pokles prodejů na domácím trhu. Je to varovný signál: soutěž v Číně je citelnější než na západních trzích.
Čína tím, že překročila hranici 51 %, potvrdila roli globálního nastavovače tempa elektrické transformace. Zbývá jediné: kdy a jak rychle začnou místní firmy udávat pravidla i ve světovém měřítku. Pokud dnešní rytmus vydrží, může ta chvíle přijít dřív, než mnoho zavedených hráčů čeká.
