Mercedes-Benz GLA 2026: cena, dojezd, nabíjení a začátek dodávek

© media.mercedes-benz.com

Mercedes-Benz představil nový GLA: premiéra se konala 29. července 2026 ve Varšavě a tři elektrické verze dostaly baterie o kapacitě 58 a 85 kWh, dojezd až 657 km a nabíjení výkonem až 320 kW. V Německu se objednávky otevírají 30. července a ceny začínají na 48 599,60 eura.

Nový Mercedes-Benz GLA je o 20 mm nižší než předchůdce, rozvor ale narostl hned o 61 mm na 2 790 mm. SUV měří 4 565 mm na délku, 1 873 mm na šířku a 1 604 mm na výšku, přičemž součinitel odporu vzduchu klesl na 0,27. Cestující ve druhé řadě získali o 38 mm více místa pro nohy a zavazadlový prostor se proti EQA zvětšil o 70 litrů na 410 litrů. Vpředu se objevila prosvětlená maska se středovou hvězdou, což je v kompaktní třídě značky novinka. Dodávky tří elektrických verzí začnou v listopadu.

Tři elektrické verze s 224, 272 a 354 koňmi

Základní GLA 200 electric dostal elektromotor o výkonu 165 kW, tedy 224 koní, a lithium-železo-fosfátovou baterii s využitelnou kapacitou 58 kWh. GLA 250+ vyvine 200 kW, čili 272 koní, a GLA 350 4MATIC s pohonem všech kol 260 kW, tedy 354 koní. Dvě silnější verze používají NMC baterii o kapacitě 85 kWh a na začátku roku 2027 nabídku doplní varianta s baterií 71 kWh. Kroutící moment činí 335 Nm u vozů s pohonem zadních kol a 515 Nm u verze 4MATIC, zrychlení na 100 km/h zabere základnímu modelu 8,1 sekundy, GLA 250+ 7,3 a vrcholné verzi 5,4 sekundy. Všechny tři se zastaví na 210 km/h.

Dojezd 657 km a nabíjení 320 kW patří jen k velké baterii

Nejdelší dojezd v nabídce je 657 km podle WLTP, tento údaj ale patří verzi GLA 250+: vůz s pohonem všech kol ujede 555 až 643 km a základní GLA 200 electric 394 až 447 km. Architektura s napětím 800 V umožňuje stejnosměrné nabíjení výkonem až 320 kW a za deset minut vrátí až 270 km dojezdu, přičemž baterie o kapacitě 85 kWh se z 10 na 80 % doplní za 22 minut. Základní vůz je omezen na 200 kW a ve stejných deseti minutách získá 145 až 165 km. Pro stanice s napětím 400 V je potřeba měnič za příplatek. Ze střídavé sítě je sériový výkon 11 kW, za příplatek 22 kW.

To, co v únoru vypadalo jako přechod GLA na platformu MMA s dojezdem okolo 630 km, teď potvrdil sériový model a oficiální hodnota vyšla o 27 km výše než ta předběžná. GLA je součástí největší modelové ofenzivy, kterou Mercedes-Benz v roce 2026 rozjíždí a která pokrývá hned několik klíčových segmentů značky.

Kdy přijede hybrid a co má pod kapotou

Na začátku roku 2027 se objeví také 48voltový hybrid s novým přeplňovaným motorem 1.5, hned ve dvou výkonových stupních a s pohonem předních nebo všech kol. Elektromotor o výkonu 22 kW, jehož boost netrvá déle než 20 sekund, je vestavěn do nové osmistupňové dvouspojkové převodovky 8F-eDCT a baterie s kapacitou až 1,3 kWh dovolí krátkou elektrickou jízdu ve městě. Systém umí odpojit spalovací motor při setrvačné jízdě nad 100 km/h, pokud je potřeba méně než 22 kW, a rekuperuje až 25 kW ve všech osmi stupních.

„Nový GLA bude naše zákazníky těšit každý den. S oporou ve 140 letech inovací jsme vytvořili nejvýraznější GLA v historii modelu. Kompletně přepracovaný interiér nabízí více prostoru a komfortu, čímž náš aktuálně nejprodávanější kompaktní model ještě zatraktivňuje“, uvedl šéf Mercedes-Benz Ola Källenius.

Přední kufr o objemu 107 litrů a dvě tuny na tažném zařízení

Elektrické verze dostaly navíc přední kufr o objemu 107 litrů. Po složení opěradel zadních sedadel pojme hlavní prostor až 1 400 litrů a GLA s pohonem všech kol utáhne přívěs o hmotnosti až dvou tun, zatímco verze s pohonem zadních kol zůstávají na 1,5 tuny. Pro výjezdy mimo asfalt mají vozy s pohonem 4MATIC režim TERRAIN a volitelná „průhledná kapota“ ukazuje povrch pod autem.

Co je v interiéru: MBUX Superscreen a osm kamer

V interiéru se za příplatek montuje MBUX Superscreen: přístrojový displej s úhlopříčkou 10,25 palce a dvě čtrnáctipalcové obrazovky jsou spojeny pod jedním sklem. Hlasový asistent využívá technologie ChatGPT, Microsoft Bing a Google Gemini, zvládá dialog v několika krocích a má krátkodobou paměť, navigace přitom staví na Google Maps. Soubor asistentů pracuje s osmi kamerami, pěti radary, dvanácti ultrazvukovými snímači a výpočetní jednotkou s výkonem až 254 TOPS.

„Nový GLA činí pokročilou techniku intuitivní. Díky MB.OS a funkcím s umělou inteligencí jedná s předstihem, pomáhá v každodenním životě a znatelně zvyšuje komfort. Široká paleta elektrických a elektrifikovaných pohonů, dojezd až 657 kilometrů a možnost doplnit až 270 kilometrů za pouhých deset minut nastavují nové standardy praktické elektromobility v tomto segmentu“, zdůraznil technický ředitel Mercedes-Benz Jörg Burzer.

Kolik nový Mercedes-Benz GLA stojí v Německu

V Německu vyjde GLA 200 electric na 48 599,60 eura, GLA 250+ na 54 978 eura a GLA 350 4MATIC na 58 107,70 eura včetně DPH, ale bez nákladů na dopravu. Příplatek od základního vozu k verzi s baterií 85 kWh tak činí 6378 eur a přechod na pohon všech kol 9508 eur.

„Pro mnoho našich zákazníků je GLA už dlouho víc než jen automobil, provází je každodenním životem. Při tvorbě nového GLA jsme se soustředili na to, co je pro kupující skutečně důležité: na spojení sportovního charakteru, prostoru navíc, vyššího komfortu a technologií, které lze používat intuitivně a přirozeně“, řekl Mathias Geisen, člen představenstva Mercedes-Benz odpovědný za prodej a zákaznickou zkušenost.