Renault chystá C-segment EV: 800V, levnější než benzin
Renault zlevní elektromobily segmentu C: 800V platforma, nástupci Megane a Scenic
Renault chystá C-segment EV: 800V, levnější než benzin
Renault chystá elektromobily segmentu C: platforma 2028, 800V, baterie bez kobaltu a nabíjení 15–80 % za 15 min. Ceny mají brzy předběhnout spalováky.
2025-10-10T15:43:56+03:00
2025-10-10T15:43:56+03:00
2025-10-10T15:43:56+03:00
Renault chystá novou generaci elektromobilů segmentu C, které by do roku 2030 měly být levnější než benzinové modely. Plán popsal programový ředitel skupiny Guido Haak v rozhovoru pro španělský web La Tribuna de Automoción. Ambice jsou zřejmé a směřují k reálnému posunu na trhu.Podle něj firma soustředila 80 % investic do nové platformy pro elektromobily, jejíž debut je naplánován na rok 2028. Na ní vzniknou mimo jiné nástupci modelů Megane a Scenic; oproti dnešním verzím mají být o 40 % levnější. Jádro strategie je patrné: zaměřit se na jednu technickou bázi a srazit náklady.Haak také uvedl, že elektromobily segmentu C brzy cenově předběhnou vozy se spalovacím motorem, zatímco u segmentu B to přijde o něco později. Pokud se tento krok povede, trh může na změnu reagovat rychleji, než jsme zvyklí.Renault slibuje i technický skok: nové baterie bez kobaltu, které mají spojit energetickou hustotu chemie NCM s bezpečností článků LFP. Elektromotory vyvíjené s firmou Valeo a navržené bez vzácných zemin míří na spotřebu 12 kWh/100 km. Na papíře zní taková kombinace velmi přesvědčivě.Hlavní změnou je 800voltová architektura, jež umožní dobít z 15 na 80 procent za pouhých 15 minut. Renault očekává, že přísnější emisní pravidla a klesající ceny baterií přivedou elektromobily k cenové paritě se spalovacími auty během následujících pěti let. Pokud časový plán vydrží, spojení nižších nákladů a rychlejšího nabíjení může běžným kupujícím usnadnit rozhodování. Cíle jsou odvážné, ale v kontextu soustředění na speciálně vyvinutou platformu působí dosažitelně.
Renault, elektromobily, segment C, 800V architektura, baterie bez kobaltu, NCM a LFP, Valeo, Megane, Scenic, 12 kWh/100 km, rychlé nabíjení, levnější než benzin, platforma 2028
2025
Michael Powers
news
Renault zlevní elektromobily segmentu C: 800V platforma, nástupci Megane a Scenic
Renault chystá elektromobily segmentu C: platforma 2028, 800V, baterie bez kobaltu a nabíjení 15–80 % za 15 min. Ceny mají brzy předběhnout spalováky.
Michael Powers, Editor
Renault chystá novou generaci elektromobilů segmentu C, které by do roku 2030 měly být levnější než benzinové modely. Plán popsal programový ředitel skupiny Guido Haak v rozhovoru pro španělský web La Tribuna de Automoción. Ambice jsou zřejmé a směřují k reálnému posunu na trhu.
Podle něj firma soustředila 80 % investic do nové platformy pro elektromobily, jejíž debut je naplánován na rok 2028. Na ní vzniknou mimo jiné nástupci modelů Megane a Scenic; oproti dnešním verzím mají být o 40 % levnější. Jádro strategie je patrné: zaměřit se na jednu technickou bázi a srazit náklady.
Haak také uvedl, že elektromobily segmentu C brzy cenově předběhnou vozy se spalovacím motorem, zatímco u segmentu B to přijde o něco později. Pokud se tento krok povede, trh může na změnu reagovat rychleji, než jsme zvyklí.
Renault slibuje i technický skok: nové baterie bez kobaltu, které mají spojit energetickou hustotu chemie NCM s bezpečností článků LFP. Elektromotory vyvíjené s firmou Valeo a navržené bez vzácných zemin míří na spotřebu 12 kWh/100 km. Na papíře zní taková kombinace velmi přesvědčivě.
Hlavní změnou je 800voltová architektura, jež umožní dobít z 15 na 80 procent za pouhých 15 minut. Renault očekává, že přísnější emisní pravidla a klesající ceny baterií přivedou elektromobily k cenové paritě se spalovacími auty během následujících pěti let. Pokud časový plán vydrží, spojení nižších nákladů a rychlejšího nabíjení může běžným kupujícím usnadnit rozhodování. Cíle jsou odvážné, ale v kontextu soustředění na speciálně vyvinutou platformu působí dosažitelně.
