BYD Sea Lion 08 2026: technická data, šestimístný interiér a dojezd

© bydglobal.com

BYD zcela odhalil interiér svého vlajkového crossoveru Sea Lion 08. Model dlouhý 5115 mm bude nabízen v pěti- a šestimístné verzi a nejvýkonnější elektrická varianta dostane baterii o kapacitě 115 kWh, pohon všech kol o výkonu 585 kW (přibližně 796 k) a dojezd až 800 km podle cyklu CLTC.

Podle fotografií má šestimístná verze ve druhé řadě dvě samostatná sedadla s elektrickými opěrkami nohou. Pravé sedadlo by mělo dostat režim „nulová gravitace“, tato výbava ale zatím nebyla oficiálně potvrzena; cestující mají také k dispozici ventilaci, vyhřívání, sklopný stolek a stropní obrazovku. Třetí řada přidává další dvě místa, samostatné výdechy klimatizace a porty USB-A a USB-C.

Přístrojová deska získala centrální dotykový displej, digitální přístrojový štít a dvouúrovňové ambientní osvětlení. Volič převodovky byl přesunut na sloupek volantu, čímž se na středovém tunelu uvolnilo místo pro bezdrátové nabíjení a uzavíratelnou schránku.

Sea Lion 08 má rozměry 5115x1999x1800 mm, rozvor náprav činí 3030 mm. Crossover disponuje řiditelnými zadními koly a dvoukomorovým vzduchovým odpružením DiSus-A od BYD, které dokáže měnit světlou výšku a tuhost tlumičů. Balíček asistenčních systémů DiPilot 5.0 podporuje sledování trasy ve městě i na dálnici, zůstává ale asistenčním systémem vyžadujícím pozornost řidiče.

Základní elektrická verze dostane zadní motor o výkonu 320 kW, tedy 435 k, a LFP baterii o kapacitě 92,093 kWh. Uváděný dojezd je 710 km podle CLTC. Verze s dlouhým dojezdem a pohonem zadních kol má motor o výkonu 370 kW, tedy 503 k, a baterii o kapacitě 115 kWh, která umožňuje až 900 km. Verze s pohonem všech kol vyvíjí 585 kW — přibližně 796 k — a ujede až 800 km.

Velký dojezd vyžaduje těžkou baterii. Baterie o kapacitě 115 kWh váží 810,5 kg — 31,2 % celkové hmotnosti zadokolky poháněné verze Sea Lion 08 Long Range. Kompaktnější balík o kapacitě 92 kWh váží 633 kg. To zvyšuje zatížení pneumatik a odpružení a činí skutečnou spotřebu energie zvlášť citlivou na rychlost a teplotu.

Pro elektrické verze je slibována technologie Flash Charging: nabití z 10 na 97 % by mělo trvat devět minut. Takového výsledku lze dosáhnout pouze na kompatibilní vysoce výkonné stanici a při optimální teplotě baterie. Uváděný dojezd 710–900 km rovněž pochází z čínského cyklu CLTC a neodpovídá skutečnému dojezdu na dálnici nebo v zimě.

Hybridní Sea Lion 08 DM-i kombinuje benzinový přeplňovaný motor 1,5 l o výkonu 115 kW, tedy 156 k, s elektromotorem o výkonu 200 kW — 272 k. Uváděný čistě elektrický dojezd dosahuje 400 km podle CLTC. Verze DM-p dostane dva elektromotory o celkovém výkonu 400 kW, což odpovídá přibližně 544 k.

Nad ním se v nabídce BYD nachází větší Great Tang, dlouhý přes 5,2 metru. Je o 148 mm delší než Sea Lion 08 a jeho rozvor náprav je o 100 mm větší. Sea Lion 08 tak působí jako kompaktnější alternativa pro zákazníky, kteří chtějí tři řady sedadel, ale ne maximální rozměry vlajkové lodi Dynasty.

Oficiální cena a přesné datum zahájení prodeje Sea Lion 08 zatím nebyly zveřejněny. Právě cena ukáže, zda model dokáže konkurovat nejen baterií, výkonem a výbavou, ale i cenou už dostupným velkým elektromobilům a plug-in hybridům.