Lamborghini Revuelto a Temerario: proč zůstává červený kryt startovacího tlačítka

© B. Naumkin / SPEEDME.RU

Červený sklopný kryt nad startovacím tlačítkem zůstává ve vozech Lamborghini. Šéf designu Mitja Borkert řekl americkému médiu CarBuzz, že značka bude i nadále používat své rozpoznatelné fyzické ovládací prvky, přestože se digitální rozhraní neustále vyvíjejí.

Jde konkrétně o tlačítko, které spouští pohonnou jednotku, nikoli o funkci automatického zastavení motoru na semaforu. Řidič musí nejprve zvednout ochranný kryt a teprve poté stisknout Start/Stop — tento postup napodobuje proceduru startování stíhacího letounu.

Displeje přesto nemizí. Revuelto a Temerario sdílejí stejnou kombinaci: digitální přístrojový panel o úhlopříčce 12,3 palce, centrální dotykový displej 8,4 palce a samostatný 9,1palcový displej pro spolujezdce. Navigace a multimédia se ovládají dotykem, zatímco funkce přímo spojené s jízdou zůstávají na tlačítkách a přepínačích.

Podle Borkerta se Lamborghini nesnaží instalovat největší displeje na trhu, ale dává přednost displejům, které jsou jednoduše dostatečně velké. V této koncepci funguje červený kryt jako hmatový a vizuální orientační bod: řidič má na první pohled poznat, že sedí v kabině Lamborghini, a ne jiného modelu koncernu Volkswagen.

Podobné letecké téma značka už dříve použila v interiéru limitovaného Fenomeno Roadster.

Jedno tlačítko nemění moderní supersport v analogový stroj. Lamborghini nabízí jiný kompromis: digitální funkce zůstávají na displejích, ale spuštění motoru se neztrácí mezi virtuálními nabídkami.