Svolání záclonových airbagů Toyota Tacoma a Tundra 2026: modely, termíny a co dělat

© A. Krivonosov

Toyota v USA provádí dvě související bezpečnostní svolávací akce týkající se dílů, které zahrnují celkem 4118 náhradních modulů bočních záclonových airbagů. Jak zjistili novináři SPEEDME při analýze dokumentů regulátora, akce se týká 2381 dílů pro Toyotu Tacoma roku výroby 2016–2023 a 1737 dílů pro Toyotu Tundru Double Cab a CrewMax roku výroby 2014–2021. Jde o svolání dílů, nikoli všech pickupů těchto generací.

U Tacomy souvisí závada s upevněním záclonového airbagu k montážní konzole. Při aktivaci se některé části nemusí dostat do požadované polohy, což snižuje ochranu cestujících při nehodě. Tyto servisní díly společnosti Joyson Safety Systems se vyráběly od června 2024 do prosince 2025.

U Tundry je příčina jiná: záclonový airbag mohl být ve výrobním závodě dodavatele špatně navinut. Kvůli tomu se při aktivaci nemusí zcela rozvinout. Zasažené díly se vyráběly od prosince 2021 do září 2025 a byly určeny konkrétně pro servisní výměnu.

Oba typy airbagů pocházejí z mexického závodu společnosti Joyson Safety Systems. K 21. červenci 2026 Toyota z USA neobdržela žádné záruční reklamace ani technické zprávy související se závadami. Rozhodnutí o dobrovolných svolávacích akcích padlo 24. července po analýze dílů vrácených dodavateli.

V dokumentech NHTSA je uveden odhadovaný podíl závad ve výši 1 %, což by nemělo být bráno doslova. Portál regulátora vyžadoval celé číslo, takže Toyota zadala 1 místo „neznámo“. Skutečný počet špatně sestavených airbagů zatím není znám.

Prodejci zkontrolují, zda je na voze nainstalován zasažený díl, a v případě potřeby modul bezplatně vymění. Rozesílání oznámení majitelům je plánováno mezi 13. a 27. zářím 2026. Toyota také požádá prodejce, aby dohledali díly dříve prodané karosárenským dílnám.

Zvláštní pozornost si zaslouží pickupy opravované po nehodě nebo ty, kterým byly v USA vyměněy záclonové airbagy. Samé rok výroby ještě neznamená, že se vozidlo týká akce — rozhodující je servisní historie konkrétního dílu.

Náprava v rámci této akce je jednoduchá: prodejce zkontroluje vozidlo kvůli zasaženému dílu a v případě nálezu bezplatně vymění celý modul záclonového airbagu. Oficiální číslo akce NHTSA se v době zveřejnění ještě neobjevilo v databázi regulátora — doplníme, jakmile bude přiděleno.

SPEEDME dříve porovnával, jak Toyota Tundra a Ford F-150 chrání cestující při nárazových testech. Nové dokumenty ukazují samostatné riziko: i vozidlo s dobrou tovární pověstí v oblasti bezpečnosti může při pozdější opravě získat vadnou součástku.

Tacoma měla podobné problémy již dříve — Toyota již dříve svolala Tacomy kvůli závadě kloubového hřídele, avšak tehdejší akce se týkala zcela jiné součástky.

Dodavatel Joyson se již dříve objevil v jiné svolávací akci, kdy Mercedes svolal modely GLE a GLS kvůli vadnému materiálu airbagu. U Toyoty jde o jiné výrobky a jinou příčinu.