Výměnná stanice baterii Nio páté generace 2026: datum spuštění, kompatibilita a počet stanic

© nio.com

Nio na začátku srpna uvede do provozu svou první výměnnou stanici baterii páté generace. Objekt v Quanzhou se zároveň stane 4000. bodem sítě společnosti v Číně. Hlavní změnou je rozšířená kompatibilita: jedna stanice bude schopna obsluhovat jak kompaktní Firefly o délce 4003 mm, tak vlajkovou loď Nio ES9 o délce zhruba 5,3 metru.

Podle CnEVPost aktuální čínská síť čítá 3992 stanic, z nichž 1048 leží podél dálnic. Prošlo jimi již zhruba 119 milionů automatizovaných výměn baterii – společnost nedávno oslavila milník 1 milionu prodaných aut s výměnami baterii ET9 Limited Edition.

Dřívější stanice Fireflymu kvůli krátkému rozčone nevyhovovaly. Nová architektura je navržena pro širší rozsah rozměrů, takže stejná infrastruktura bude moci obsluhovat hlavní značku Nio, rodinnou značku Onvo i městský Firefly. Testy systému s kompaktním modelem začaly koncem června v šesti čínských městech.

Přesto jde o sdílenou stanici, nikoli nutně o jedinou univerzální baterii pro všechna auta. Nio zatím nezveřejnila úplný seznam kompatibilních baterii, počet úložných míst ani dobu trvání operace na sériové stanici páté generace.

Proto je ještě brzy tvrdit, že nové vybavení bude rychlejší než staré. Stanice čtvrté generace pojme až 23 baterii, výměnu provede přibližně za 144 sekund a je navržena na maximálně 480 operací denně. Potvrzenou výhodou další verze je především práce s auty výrazně odlišných velikostí.

Nio hodlá v Číně během roku 2026 přidat více než 1000 stanic. Část expanze proběhne s partnery: dohoda se společností Zhongan Energy počítá se společnou výstavbou 500 míst během roku. Tento model snižuje kapitálovou zátěž výrobce a zvyšuje využití každé stanice díky třem značkám.

Rozšíření infrastruktury odpovídá rozhodnutí Nio znovu se zaměřit na čínský trh. Konkurenci zároveň zesiluje CATL, která také rozvíjí vlastní síť nabíjení a výměny baterii.