Volkswagen Amarok W600 2026: cena, motor a podvozek podrobně
© volkswagen-newsroom.com
Volkswagen představil cenu svého vlajkového modelu Amarok W600, vytvořeného společně s australskou firmou Walkinshaw. Pick-up začíná na 91 990 australských dolarech — o něco výš než místní cena Fordu Ranger Raptor, ačkoli motor zůstal sériový.
Třílitrový přeplňovaný V6 diesel produkuje 250 k (184 kW) a 600 Nm točivého momentu. Pracuje s desetistupňovou automatickou převodovkou a trvalým pohonem všech kol 4MOTION. Walkinshaw se motoru nedotkl — hlavní změny se týkají podvozku, nastaveného především pro rychlou jízdu po asfaltu.
W600 získal tlumiče Koni s frekvenčně závislým tlumením, individuální kalibraci podévozku, nový zadní stabilizační příčník o průměru 22 mm a přenastavené řízení. Na 20palcových kolech jsou silniční pneumatiky Michelin Pilot Sport 4 — výrazný rozdíl oproti terénním pneumatikám BFGoodrich a tlumičům Fox u Rangeru Raptor.
Zvenku lze verzi poznat podle původní osvětlené masky, rozšířených blatníků, elektricky vysouvacích bočních stupátek a dvou výfukových koncovek před zadními koly. Výbava zahrnuje kůžový intériér Savona, vyhřívaná a elektricky nastavitelná přední sedadla, matricové světlomety, kamery s 360° pohledem a zvukový systém Harman Kardon. Nosnost činí 954 kg, přípustná hmotnost přívěsu 3,5 tuny. Kromě W600 už nabídka zahrnuje další speciální verzi — Dark Label.
Metalíza přidává 1 100 australských dolarů, elektrická rolovací plachta korby dalších 3 450. S oběma příplatky cena stoupá na 96 540 australských dolarů bez poplatků za registraci. První vozy by měly australským kupujícím dorazit v září. W600 nelze považovat za odpověď na Ranger Raptor co do výkonu a terénních schopností.
Volkswagen nabízí jinou myšlenku: naftový pick-up, který si zachovává plný pracovní náklad, ale na běžných silnicích se chová sebevědoměji. Příplatek dává smysl jen pro kupujícího, pro něhož je ladění podvozku důležitější než dalších 147 k benzinového Raptoru.
Toto české vydání bylo připraveno pomocí AI překladu pod redakčním dohledem SpeedMe. Původní zpravodajství připravil Darja Kaširina