Nové Mitsubishi Pajero 2026: systém S-AWC a rám odvozený od Tritonu vysvětleny

© mitsubishi-motors.com

Mitsubishi potvrdila, že nové Pajero dostane systém Super-All Wheel Control (S-AWC). Světová premiéra terénního vozu je naplánována na podzim 2026. Vůz vznikne na upraveném žebřinovém rámu Tritonu, zatímco karoserie a přední i zadní zavěšení budou vyvinuty speciálně pro tento vlajkový model.

S-AWC neřídí jen pohon všech kol. Elektronika sladí hnací a brzdnou sílu na všech čtyřech kolech, čímž zlepšuje stabilitu při zrychlování, v zatáčkách i při brzdění. Systém by měl pomáhat na sněhu, štěrku i mokré vozovce a zároveň tlumit prudké reakce těžkého rámového vozu.

Mitsubishi zároveň ladí zavěšení tak, aby vydrželo silné nárazy v terénu a omezilo naklánění karoserie na poškozeném asfaltu. To je důležitý rozdíl oproti Tritonu: pick-up je stavěný na náklad, zatímco Pajero má cestujícím nabídnout měkčí jízdu. Mitsubishi již dříve potvrdila, že nové SUV využije platformu Tritonu.

Potvrzení systému S-AWC ale neodhaluje celý převodový ústroj. Výrobce zatím neuvedl typ rozdělovací převodovky, existenci redukce, uzávěrky diferenciálů, světlou výšku ani nabídku pohonných jednotek. Bez těchto údajů nelze posoudit skutečné schopnosti Pajera v náročném terénu.

Dalším klíčovým krokem bude podzimní prezentace, na které má Mitsubishi odhalit motory, převodovky a úplnou podobu systému pohonu všech kol.