BMW i3 2026: dojezd, nabíjení a začátek dodávek elektrické řady 3

© press.bmwgroup.com

BMW přesunulo 6. srpna nové i3 z předsériové fáze na běžnou výrobní linku v Mnichově. Je to první model Neue Klasse vyráběný sériově v Německu a první plně elektrický zástupce řady 3. Nejbližší důsledek je už daný: evropské dodávky mají začít na podzim 2026.

V únoru závod montoval jen předsériové vozy — na nich se ověřovalo vybavení, logistika a kvalita montáže. Nyní BMW zahájilo plný náběh výroby. Továrna počítá se snížením výrobních nákladů o dalších 10 % a s jejich stlačením pod úroveň současné generace vozů. Do přestavby areálu pro Neue Klasse firma vložila zhruba 650 milionů eur.

Startovní verze i3 50 xDrive dostala dva elektromotory o celkovém výkonu 469 koní a s točivým momentem 645 Nm. Baterie o kapacitě 108,7 kWh zajistí od 758 do 912 km podle cyklu WLTP — pro First Edition, kterou se otevřely objednávky, BMW uvádí od 758 do 906 km. Architektura 800 voltů dovoluje nabíjení výkonem až 400 kW: deset minut u vhodné stanice doplní vypočtených 423 km dojezdu.

Technika elektrické řady 3 už byla popsána podrobně, přechod do série ale přidává důležitou zkoušku: uváděné hodnoty teď musí vydržet sériovou výrobu, nejen předváděcí jízdy. Objednávky BMW otevřelo v polovině června, dříve než původně plánovalo, a od té doby mluví o vysoké poptávce, která náběh zrychluje. Přesný počet smluv firma neuvádí.

Mnichovský závod zatím dál vyrábí modely řady 3 a řady 4 se spalovacími motory. Plně elektrickým se má stát v roce 2027. Pro Neue Klasse v areálu vyrostly nová svařovna karoserií, montážní hala s logistickými plochami a hala pro předávání hotových vozů.

Výrobní mapa i3 se později rozšíří: pro Čínu je připravené prodloužené BMW i3 L s rozvorem přes tři metry a od roku 2028 se má běžný sedan montovat i v Mexiku. Dalším kontrolním bodem bude skutečné tempo výroby v Mnichově a termíny předání prvních sériových vozů evropským zákazníkům.