Ford Fathom 2027: cena, předobjednávky a vše, co je o elektrickém pick-upu známo

© fromtheroad.ford.com

Ford odhalil jméno a cenu svého nejdůležitějšího dostupného elektromobilu: středně velký pick-up Fathom stojí nejméně 28 350 dolarů. Skutečná vstupenka je ovšem 29 945 dolarů, protože kupující musí doplatit 1595 dolarů za dopravu. Ke slíbené hranici 30 000 dolarů, kterou Ford zmínil už při startu platformy Universal EV, chybí jen 55 dolarů.

Předobjednávky se otevřou začátkem roku 2027 a první zákazníci by měli auta dostat na podzim téhož roku. Ford zatím neukázal sériový design a neuvedl dojezd, kapacitu baterie, výkon motorů ani rychlost nabíjení. Známo je, že základní verze dostane standardní baterii, zatímco varianta s delším dojezdem si vyžádá příplatek.

Fathom je určen pro pět osob a měl by překonat Toyotu RAV4 v objemu prostoru pro cestující. Kromě korby má i přední kufr a podporuje obousměrný přenos energie. Vůz dostane velkou obrazovku, Apple CarPlay, Android Auto a hardware pro BlueCruise, i když aktivace systému může být zpoplatněna zvlášť.

Cenou se nový elektromobil téměř kryje s hybridním Fordem Maverick, který v USA začíná na 28 145 dolarech. To je důležitější než srovnání s velkými elektrickými pick-upy: Fathom vznikal jako alternativa běžného levného auta, ne jako zmenšený F-150 Lightning.

Náklady má srazit platforma Universal EV. Ve srovnání s běžným modelem Ford snížil počet dílů o 20 % a spojovacích prvků o 25 %, přičemž v pick-upu je o 1,3 km méně kabeláže než v Mustangu Mach-E. Montáž je rozdělena do tří paralelních linek: přední část, zadní sekce a strukturální baterie s prvky interiéru vznikají odděleně a moduly se pak spojují. Vypočtený čas montáže se zkracuje o 15 %.

Pro vůz jsou plánovány americké prizmatické LFP baterie. Lokalizace výroby těchto baterií má Ford přiblížit masové ceně.

Výroba Fathomu bude organizována v modernizovaném závodě Louisville Assembly Plant v Kentucky. Do továrny Ford směřuje zhruba 2 miliardy dolarů, zatímco celkové investice do platformy, montáže a výroby baterií se odhadují asi na 5 miliard.

Další zkouškou projektu nebude design, ale dojezd základní baterie. Ford už slíbenou cenu udržel pod 30 000 dolary, ale právě ujetá vzdálenost a cena verze s větší baterií ukážou, jestli Fathom dokáže běžnému kupci nahradit benzinový Maverick.