Mercedes-Benz VLE Čína 2026: certifikace, výkon a dojezd

© mercedes-benz.com

Čínská verze Mercedesu-Benz VLE se přiblížila o krok dál k sériové výrobě: 7. srpna se model objevil v dalším balíku certifikačních dokumentů čínského ministerstva průmyslu (MIIT). Dokumenty poprvé uvádějí přesné rozměry lokální verze — délku 5310 mm, rázvor 3340 mm a dvě pohonné konfigurace až do 305 kW. Technika se téměř shoduje s globálním VLE, přestože se vyrábí pro Čínu samostatně.

Podle databáze MIIT má elektrický minivan šířku 2000 mm a výšku 1922 mm. Kabina nabízí sedm míst. Uzavřená přední část získala typické osvětlení ve tvaru hvězd, mřížka je pak podsvícená. Krátký přední převis uvolňuje více prostoru pro cestující — na čínském trhu velkých MPV je to stále klíčový argument.

Základní verze disponuje elektromotorem o výkonu 200 kW, tedy přibližně 272 k. Varianta s pohonem všech kol používá dva motory: 200 kW vpředu a 105 kW vzadu. Celkem tak vychází 305 kW, tedy zhruba 415 k.

To téměř přesně kopíruje globální rozdělení výkonů. Mercedes-Benz oficiálně uvádí pro VLE 300 výkon 203 kW a pro VLE 400 4MATIC více než 300 kW. Evropská verze dostává NMC baterii s využitelnými 115 kWh, dojezd podle WLTP přes 700 km a DC rychlonabíjení až do 300 kW. Výrobce slibuje přibližně 355 km dojezdu za 15 minut nabíjení.

Čínské dokumenty zatím neuvádějí kapacitu baterie ani certifikovaný dojezd, takže evropských 700 km nelze na lokální verzi přímo přenášet. Pro čínskou verzi je naopak potvrzena 800voltová elektrická architektura.

Dalším zajímavým detailem jsou natáčecí zadní kola. U globálního VLE se zadní kola natáčejí až o 7 stupňů a zmenšují průměr otočení na 10,9 m. U vozu delšího než 5,3 m tento systém znatelně usnadňuje manévrování na parkovištích a v husté městské zástavbě.

Objevení VLE v čínské certifikaci zapadá do již oznámeného výrobního harmonogramu. V červnu Mercedes-Benz spustil sériovou výrobu modelu ve svém španělském závodě ve Vitorii a oficiálně potvrdil, že továrna ve Fuzhou má do konce roku 2026 zahájit výrobu VLE pro čínský trh. Začátkem srpna Mercedes již rozšířil řadu VLE o verze AMG Line, což potvrzuje, jak aktivně se model rozvíjí na globálních trzích.

Dalším důležitým číslem nebude výkon: pro pozicionální VLE v Číně je potřeba lokální cena a dojezd podle cyklu CLTC. Právě ty ukáží, nakolik dokáže Mercedes konkurovat rychle rostoucímu segmentu velkých čínských elektrických MPV.