16+

Hyundai IONIQ 6 N N Taxi Nürburgring: cena, dojezd a technické parametry

© hyundainews.com
Elektrický Hyundai IONIQ 6 N je nyní součástí flotily N Taxi na Nordschleife, ceny od 139 eur za pasažéra.

Hyundai přidal elektrický IONIQ 6 N do své flotily N Taxi na Severní smyčce Nürburgringu. Pasažéři nyní mohou projet 20,832 km „Zeleného pekla“ přibližně za 8–10 minut: místo pro jednu osobu stojí 139 eur, pro dvě — 179 eur a jízda pro tři vyjde na 199 eur. Novější sedan tak stojí přesně stejně jako IONIQ 5 N. Tyto podmínky jsou už zveřejněné na oficiálních stránkách Hyundai Driving Experience.

IONIQ 6 N se k programu připojil 7. srpna. Za volantem N Taxi sedí profesionální jezdci, míst pro pasažéry je až tři. Jízdy probíhají hlavně o sobotách, nedělích a svátcích. Minimální věk účastníka je 14 let, omezení hmotnosti je 120 kg — podobný zážitek ze spolujízdy nabízí i Genesis v elektrickém SUV o výkonu 650 koní.

Taxi Hyundai Ioniq 6 N
© hyundainews.com

Pro Hyundai to není jen výměna jednoho elektromobilu za druhý. IONIQ 6 N má stejnou 84kWh baterii a stejný základní výkon 609 koní jako IONIQ 5 N, ale karoserie sedanu je aerodynamicky výrazně účinnější. Výrobce udává součinitel odporu vzduchu 0,27, spotřebu 18,7 kWh/100 km a dojezd až 487 km podle WLTP. U IONIQ 5 N je na stránce N Taxi uvedeno 21,2 kWh/100 km a dojezd až 448 km.

IONIQ 6 N zrychlí na 100 km/h za 3,3 sekundy při zapnutém N Grin Boostu a dosahuje rychlosti až 257 km/h. Pro jízdu s pasažérem je ale důležitější něco jiného: nižší karoserie, přepracované odpružení a aerodynamika by se měly projevit zejména na rychlých úsecích Nordschleife, i když Hyundai oficiální srovnávací čas kola vůči IONIQ 5 N nezveřejnil.

Samotný IONIQ 6 N stojí v Německu od 75 900 eur. N Taxi tak fakticky umožňuje vyzkoušet charakter jednoho z nejvýkonnějších sériových Hyundaiů na jeho „domácí“ trati za zlomek ceny auta — a kvůli novému sedanu přitom není třeba kupovat samostatnou, dražší vstupenku.

Toto české vydání bylo připraveno pomocí AI překladu pod redakčním dohledem SpeedMe. Původní zpravodajství připravil Nikita Novikov

Nejnovější články